前不久，第二代AION V正式上市，新车基于全新一代AEP纯电数字化平台打造，搭载ADIGO 5.0人机交互系统、高阶智能辅助驾驶系统以及ADiGO SENSE AI大模型等，CLTC纯电续航里程最长可达750km，展现出强大的竞争力。那么新车在日常实用性方面表现如何？本期《日常实用性测试报告》为您解答。

　　测试车辆：2024款 AION V 埃安霸王龙 650 激光雷达版

　　官方指导价格：18.98万元

　　一、功能性配置测试环节

　　评测车配备无钥匙进入功能，并且支持感应解锁。驾驶者只需携带智能钥匙靠近车辆便可感应解锁，锁车时按下门把手前端凸起的按键即可，实测解锁和上锁过程均十分顺畅。车内并未配备一键启动按键，与绝大多数纯电动车相同，直接挂挡即可行驶。

　　后备厢支持车内屏幕、车外按键、遥控钥匙以及脚部感应多种方式开启，日常便利性表现不错。

　　机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要拉动车内开关两下，然后直接抬起机舱盖即可。经实测，评测车的机舱盖采用手动杆支撑，稳定性较差。

　　对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，评测车的门槛离地高度为430mm，驾乘人员日常上下车较为方便。