作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

　　作为领克品牌基于CMA Evo全新架构打造的战略车型，2025款领克08 EM-P定位为中型SUV，全系标配插电式混合动力系统，并搭载魅族车机系统，匹配车规级7nm芯片。凭借不俗的性能表现和极具竞争力的价格，2025款领克08 EM-P在市场上拥有很高的关注度。据车质网数据显示，截至发稿，2025款领克08 EM-P自上市以来共接到10宗投诉，短期内口碑表现稳定。那么，2025款领克08 EM-P能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2025款领克08 EM-P。

　　一、客观数据

　　本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

　　在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，评测车全车大多数部位的缝隙均值控制在4mm以内，但两侧后翼子板与后备厢连接处缝隙均值偏高，另外两侧前翼子板与发动机舱盖连接处缝隙均值相差较大，对最终测试成绩造成一定影响。

　　在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，评测车整车漆膜平均厚度约为137.5μm，在测试过的同级别车型中处于中游水平。具体来看，各关键部位漆膜厚度均值表现中规中矩，不过各部位之间的数值波动较小，侧面反映出漆膜喷涂均匀性表现不错。

　　在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测评测车的车内甲醛含量为0.01mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。