在很多旅行车迷心中，旅行车一共分为三种，一种是奥迪的旅行车、一种是沃尔沃的旅行车，而另一种是其他旅行车。是的，在我心中也很认同这个说法，特别是我还很钟爱于沃尔沃旅行车。

　　与此同时，我也一直很好奇，我自己10年前的V60放在当下，是怎样的产品力，而2024年的产品又有着怎样的改变和提升呢？所以，我决定将两台有着10年之隔的产品放在一起，来一次V60的两代同堂，看看到底会有哪些不同的体验。

　　这些变化很明显

　　先来说说两台车的前提条件，我自己的是2014款改款的T5 智雅版，官方指导价为35.99万元。而试驾车型为2024款 B5智雅运动版，售价为43.99万元。也就是说，经过了10年的时间，同样是智雅版的车型，售价不但没有降低，甚至还上涨了8万元。同时有意思的是，两台车都采用几乎一样的2.0T+8AT动力系统，只不过2.0T发动机最大功率从245马力提升到了250马力。

　　说到两个时代的车型，最大的区别首先就是在外观部分了，从外观上就能明显进行区分。但是，这并不是说哪一代车型会好看或者不好看，它们只是在设计风格上会有所不同，例如旧款车型，采用的是比较圆润、流线型更强的设计，而在现款车型上，则采用了更加低矮、更加平直的车身造型，看起来更加硬朗一些。如果从历代车型来说，这一代车型就有点回归到了850时代的设计。

　　但不论哪代车型，都是属于比较好看、耐看的设计，只不过是哪一代车型的设计，更加符合个人的审美而已。就好比以我为例，我不会否认旧款车型的设计好看，经常都想要回头看两眼，但同样我也会觉得现款车型的设计很好看，曾经几度让我有产生想要换车的想法。

　　当然了，更平直的车身线条设计，带来最直观的改变，车身设计看起来更长的，加上其长度也确实从4635mm提升到了4778mm，增加了143mm，这就令得现款车型在尾箱空间和后排空间，都有更加充裕的表现，特别是在尾箱部分，能明显看出是要比旧款车型长出一些的。

　　除了外观部分，新款车型在车内部分也是有着挺大的变化。首先就是中控部分，标志性的中控按键，已经消失的无影无踪，取而代之的则是一个将多个功能集一身的中控屏，幸好的是沃尔沃还是将部分常用按键放置在了屏幕下方。再结合宝华韦健音响以及水晶换挡杆，豪华氛围是相当到位，“富豪”这个名字可真不是白叫的。

　　同时，现款车型的高度也从原来的1479mm，降低到了1437mm，这42mm的高度变化，在驾驶位上面是能明显感受到的。在旧款V60上，坐在驾驶位上整体的感觉是有点像把人托高了一样，虽然没有像蔚来“高高在上”的那种地步，但就是要比常规的轿车座椅更高一些，而且这仅仅是主驾如此，副驾驶座椅是可以比主驾座椅低不少的。

　　但在新款车型上，主驾驶座椅比之前的明显低不少，在我看来，是终于能有一个正常的座椅了，甚至在把座椅降到最低的时候，还有一丝丝的战斗感。

　　在刚才我说到，车长的增加，最直观的是后排空间和尾箱空间的提升，这两个方面从图片上看，就能看出其表现是颇为出色的，比起其他的旅行车或者猎装车，明显都是更具优势的。而且最重要的是，旅行车应该具有的遮物帘、后排格物网等等，并没有缺失，同时在尾箱还加入了12V电源接口，以方便户外使用。不难看出，沃尔沃在做旅行车方面，是真的有自己的坚持，也能让用户做到开旅行车去旅行这一点。

　　再有一点就是，很多人说喜欢旅行车，是因为既有SUV一样的装载能力，又有轿车般的驾驶体验。原本在旧款车型上，我已经觉得挺不错的，毕竟如果底子不行的话，当年沃尔沃也不会在这个基础上推出Polestar性能版。而在现款车型上，能感受到驾驶操控会有更好的表现，车身更低令到重心更低，在快速过弯的时候也更有信心，并且还能带来足够的支撑性。用简单一点的话来说，这个底盘就是充满欧洲调校的味道，无论在哪个路况下行驶，都不会让你感到失望。