7、操控系统

　　在操控系统方面，北京奔驰GLC、长安林肯航海家和华晨宝马X3的方向盘尺寸适中，兼顾操控稳定性和灵活性。雷克萨斯RZ方向盘直径偏小，不过握持手感依然出色。调节方面，北京奔驰GLC上下可调节角度表现最好，至于前后调节距离，其与长安林肯航海家和华晨宝马X3测试成绩相同，均为60mm。

　　在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，雷克萨斯RZ和华晨宝马X3的油门踏板宽度数值相对较小。相比之下，四款车的制动踏板宽度相差不大，能够令人满意。四款车型中，只有北京奔驰GLC的油门与刹车踏板阶差偏小，发生混踩的概率可能会更高一些。

　　歇脚踏板方面，雷克萨斯RZ采用橡胶材质打造。北京奔驰GLC采用绒布材质，而长安林肯航海家和华晨宝马X3均为塑料材质。

　　8、座椅

　　在座椅配置方面，根据已测得的数据来看，北京奔驰GLC和雷克萨斯RZ的主驾座椅可调节行程较大，均达到260mm，可以满足大多数驾驶者的驾驶习惯。

　　座垫长度方面，长安林肯航海家前排座椅座垫长度领先于其他三款车型。雷克萨斯RZ后排座椅座垫长度十分可观，甚至超越了前排的座垫长度。默认状态下，根据测试数据来看，长安林肯航海家的后排座椅靠背角度相对较大。

　　后排地板凸起高度方面，四款车型后排地板中间都有不同程度的凸起。其中，华晨宝马x3的后排地板凸起高度稍大，对于乘坐舒适性会产生一定影响。

　　9、后备厢

　　后备厢方面，由于采用掀背式造型设计，因此雷克萨斯RZ的后备厢开口面积领先于另外三款车。从实测数据来看，无论后备厢最大宽度还是最小宽度，长安林肯航海家的表现都最为出色。此外，北京奔驰GLC和华晨宝马X3的后备厢门槛高度均为0，日常搬运物品比较轻松方便。