奔驰全新电动SUV也要向新势力看齐了?
■ 驾驶辅助 我一样有
用起来还是一如既往的稳
EQE SUV在奔驰电动车家族里面定位不低,所以也具备了全面的驾驶辅助功能。和新势力一键开启不同,奔驰还是用了多个按键来解决问题,自适应巡航和车道保持也是根据道路状况,单独开启。
我们主要体验的还是自适应巡航和车道保持两项功能,对于前者,可以看到在常规路况下,虽然这台500 4MATIC的试驾车具备300千瓦的电机功率,但是车辆的加速和制动都非常线性柔和,非常的“奔驰味”。
车道保持方面,EQE SUV也很稳,不论是弯道还是超越大货车,都能较好保持车道居中,不会“画龙”。
当然,我们一直强调的是,使用驾驶辅助时,驾驶者也必须看路而不是看手机什么的,最好脚就在刹车上搭着。就EQE SUV来说,当遇到环路前方拥堵的时候,刹车还是偏晚偏急,自己是停住了,但是后车很容易发生误判,所以也建议大家提前接管。
此外,新车还具备打转向灯之后自动变道的指令变道功能,也是非常的稳,变线过程流畅——实际上在此前奔驰的燃油车上,我们就已经体验过它的驾驶辅助功能,而到了电动时代,奔驰的驾驶辅助用起来还是一如既往的稳,够水准。