奥迪Q4 e-tron采用前麦弗逊独立悬挂与后五连杆独立悬挂的组合，前后轴均采用铝制车轮架，有效减轻簧下质量，搭配CDC自适应减振器，可以大幅提升操控性。实际驾驶过程中，底盘整体表现相当紧致，同时转向虚位也控制在合理范围内，高速过弯或紧急并线时车身响应迅速。悬挂系统调校偏硬，对于路面细碎振动处理起来干脆利落，但当面对大颠簸或坑洼道路时会稍显力不从心，多余振动会传递到车内。