为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。

上述厂家指导价仅代表2023年3月14日的价格，如有变动请以官网为准

　　随着自主品牌的造车实力愈发精进，如今在代表高端的中大型SUV领域，也可以用相对实惠的价格享受到豪华车般的待遇，这便是自主品牌车型飞速发展对于国内消费者带来的好处之一。然而随着时代的更迭，中大型SUV也不愿意老老实实地守着商务定位，越来越多的车型开始在细分市场发光发热。本期新车商品性横评带来的三款中大型SUV就都很有特点，分别是来自新势力的热门车型2022款蔚来ES7和2022款小鹏G9，以及选择另辟蹊径，将硬派越野与豪华相融合的坦克500。它们在商品性方面的表现究竟如何？下面我们将通过各分项测试数据对比来为大家详细解读。

　　1、车身工艺

　　在车身工艺环节，从测试结果来看，蔚来ES7的综合表现相对更好，在10个关键测试部位中，有7个部位的测试成绩领先；同时，小鹏G9也不甘示弱，也有5个部位测试成绩表现优秀。而坦克500则仅有“左前翼子板-发动机舱盖”以及“后翼子板-左后车门”2个部位的缝隙数值较为出色。

　　综合比较来看，在车身工艺测试中，蔚来ES7和小鹏G9各关键测试点的缝隙均值较小，大部分数值都能控制在4mm以下。相比之下，坦克500的缝隙均匀度其实并不算很差，只是“左/右后翼子板-后备厢”测试部位的缝隙均值分别达到6.7mm和6.4mm，严重拖了后腿。

　　2、漆膜水平

　　在漆膜水平测试环节，从测试结果来看，出现了与车身工艺成绩完全相反的情况。三款车型中，蔚来ES7的整车漆膜平均厚度约为109.1μm，小鹏G9为107.6μm，两者均超过了中级车标准值（≥90μm）。然而坦克500的整车漆膜厚度更为出色，均值为129.4μm，达到了高级车标准值（120μm -150μm）。

　　从11个部位的测试结果可以看到，坦克500以绝对优势胜出，数据方面优于另外两款车型，绝大多数部位的漆膜厚度成绩亮眼。相比之下，小鹏G9仅车顶和左/右后翼子板处的漆膜厚度出色，甚至超过了高级车标准值，但其余部分的测试数值均不足100μm，可见喷涂均匀性还有提升的空间。最后是蔚来ES7，虽然后备厢盖和左/右前翼子板均为非金属材质，未测得数值，但从已知测试成绩来看，整体表现中规中矩。

　　3、车内空气质量

　　在车内空气质量测试中，三款车的车内未检测出甲醛成分。符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。