三、多媒体配置测试环节

　　车载USB接口及车载电源方面，实测车型全车共配备了4个USB接口（前排为1个Type-A和1个Type-C，后排同样为1个Type-A和1个Type-C），再配合前排所配备的无线充电板，完全能满足日常前后排乘客的手机充电需求。另外，测试车型配齐了当下最主流手机充电线的接口类型，实用性出色。

　　我们也对USB接口的电压与电流进行了测试，四个充电接口的最高电压均在5V左右，实测为剩余53%电量的华为手机充电，前排接口的电流能达到1.5A左右，充电功率约为7.5W；后排接口电流能达到2A左右，充电功率超过了10W，后排的充电功率明显更高。另外，前排和后排均配备了一个12V电源接口，能满足日常更多用电需求。

　　随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。

　　1、我有点冷/我有点热

　　2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗

　　3、我要听“XXXX”（歌曲名）

　　4、我要去伦洋大厦

　　经过实测，测试车型的智能语音系统除了我有点冷/我有点热指令外，其余指令均能识别、并进行操作。这套语音系统的反应速度较快，且支持连续对话功能，在较短的时间间隔内连续发出指令，皆可连续完成。另外，这台车型在后排也可下达指令，不过因与前排共用麦克风，实测声量较小时，偶尔会发生无响应的情况。