作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

　　日产品牌虽然在早年间布局过新能源市场，但是近年来产品迭代速度明显放缓。随着国内新能源市场持续火爆，各大车企之间的竞争压力也随之增大，为了在这场博弈中获得一席之地，日产推出了全球战略纯电车型ARIYA艾睿雅，并交由东风日产完成了国产化上市，新车凭借令人惊艳的颜值吸引了不少国内消费者的关注。据车质网数据显示，截至发稿，2022款东风日产ARIYA艾睿雅自上市以来尚未出现投诉，短期内口碑表现出色。那么，艾睿雅能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的东风日产艾睿雅。

　　一、客观数据

　　本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

　　在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2022款东风日产ARIYA艾睿雅各测试部位缝隙均值表现一般，但左右差距不大。其中，左后翼子板与后备厢之间的缝隙稍大，最大均值达到了6.2mm，同时与右侧相对位置差值达到了1.1mm，对最终测试成绩造成了一定影响。

　　在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2022款东风日产ARIYA艾睿雅整车漆膜平均厚度约为89.8μm，未达到中级车标准值（≥90μm）。从各关键部位的测试数据来看，发动机舱盖、两侧前后车门漆膜厚度均值较低，其余部位漆膜厚度均值都超过了中级车标准值。整体来看，ARIYA艾睿雅的漆膜喷涂均匀性还有较大提升空间。需要说明的是，由于该车后备厢盖采用了非金属材质，所以在测试时没有得到相应数据。

　　在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2022款东风日产ARIYA艾睿雅车内未检测出甲醛成分，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。另外，该车的PM2.5以及PM10数值略高，这或许与测试时外界空气质量不佳有关。