在国内紧凑级SUV这个竞争最为激烈的细分市场，出道即顺风顺水的车型并不多见，能长期稳定保持高水准业绩和较长生命线的车型，则更是凤毛麟角，而吉利博越，是个例外，当然，也包括上市还不到半年的博越L。之所以没用“出道即巅峰”，是因为博越L既不属于刚出道的新品，也还远没到巅峰，即便它的月销量，能稳定在万台以上。

　　初见博越L实车，会很容易被设计所吸引，尤其是前脸，大尺寸盾型点阵式前格栅配合独特的贯穿式头灯组，很难不让人多投注一些目光。细看之下，将吉利盾型Logo镶嵌其中，也是相当精巧的设计元素，也是前脸最具特色的细节，整体感保持的相当出色。因为LED日间行车灯带，即便是白天，博越L也具备极佳的辨识度。

　　侧面为标准的紧凑级SUV身形，窗线上扬，黑顶撞色车身，再配合视觉效果不俗的19寸大脚，整体轮廓设计相当成熟，很有大厂风范，不张扬不蹩脚。尺寸方面，长宽高分别为4670*1900*1705mm，轴距为2777mm，在同级别车型中，算是大块头了。

　　尾部造型其实也相当规整，以呈现厚重感为主，尤其下包围部分，占比较多，尾窗面积占比则较少。棱角分明的贯穿式尾灯设计，具备一定的攻击性，从正后方看，神似老空客的飞机翼尖。

　　博越L的内饰可以说科技感充满了整个中控，13.2英寸的大尺寸中控竖屏，可谓简单粗暴，但毫无疑问会带来更好的智能触控交互体验，硬件方面搭载了目前顶尖的8155芯片，内置吉利银河OS Air系统，可玩性、功能性、拓展性，交互体验以及系统流畅性都已经获得了多方验证。

　　除了这块中控屏，科技感也体现在了方向盘造型、配色、不同覆盖材质以及设计层次感方面，当然，还有那块平顶的10.25英寸全液晶仪表。就整体内饰质感而言，算是同价位、同级别车型中的高水准之作，选材用料也是看得见的实诚，能触摸到的地方，均能体现出满满的高级感，远不是同价位合资车型，可以比拟的。

　　配置端方面，博越L基本给到了满配状态，L2级智能驾驶辅助系统自然没有缺席，支持ACC自适应巡航、EMA紧急转向辅助、ELKA紧急车道保持辅助以及TSI交通标志识别，旗舰车型也提供更高阶的智驾辅助系统选装。

　　其他舒适性配置还包括主驾座椅通风加热腿托等基础配置，以及全球首创的环绕式情感光幕，支持72色动态变化，并拥有8大交互场景，可以通过模拟声纹、呼吸、流水变化等表达情感，营造出颇具仪式感的座舱氛围。另外值得一提的是，配备同级独有哈曼Infinity头枕音响，具备独立音源控制，具备私享、驾享和共享三种模式，听歌、导航互不干扰，高级感直接拉满。