专为中国市场研发车型，向来是一把双刃剑。深耕本土化制造，一方面有利于成本控制，更契合国人需求，更懂得国人喜好，而另一方面，产品层面稍有不慎，便会落人口实，授人以柄，口诛笔伐不可避免。

　　因此，多数专供国内市场的车型，多为品牌旗下走量中坚，定位稍低，而鲜有高端高价车型敢行此险招，但奥迪Q6，却有此勇气。

　　就设计上来说，在奥迪Q6上有着明显的“专供”特色，比如摒弃了国内消费者比较厌恶的“家族式”设计，并且给到了两款前脸式样，命名也很具有国潮特色，分别为“羽林”“飞骑”，个人觉得，静态实拍的“飞骑”前脸与整体设计更为搭调，运动化的年轻质感更加强烈，而“羽林”线段式镀铬前脸，商务气息则更加浓郁一些。

　　再比如尺寸，无论是价格上还是定位上，奥迪Q6都是当之无愧的“旗舰车型”，长宽高分别为5099*2014*1784mm，轴距为2980mm，甚至对比宝马X5或是奔驰GLE，都具有一定优势，这样的尺寸，自然也是为了投国人所好。

　　侧面下窗线较高，压迫感很是到位，甚至可以用魁梧来形容，十分厚重沉稳，相信对较为成熟的国内消费者来说，很具有吸引力。

　　实拍车型为顶配车型，售价高达63.06万元，轮毂配置为265/45 R21，并且进行了熏黑。车身颜色为凌云版专属的哑光棕色，质感出色。

　　相比前灯组设计，这次奥迪“灯厂”实力最好的证明，挪给了尾灯组，采用了当下流行的贯穿式设计，点亮后的效果相当惊艳。尾部整体饱满、简约，多由笔直线条划分层次感。另外，隐藏式排气不出所料，符合奥迪品牌调性，内敛不张扬。