在国内的MPV市场，深耕多年的别克GL8向来是当之无愧的标杆，尤其是在中大型商务MPV领域有着不可撼动的地位，而如果要找到一款与GL8最为接近的车型，似乎身为国产品牌的传祺M8才是不二之选。

　　传祺M8不仅与GL8定位相似，而且在销量方面也有着非常出色的表现，甚至超越了奥德赛、艾力绅等老牌合资车型。转眼间，这台国产MPV天花板也迎来了第二代车型，并且命名为传祺M8宗师系列，瞄准更高端市场的它到底有什么样的实力呢？下面来为大家揭晓。

　　#外观

　　如今MPV车型的外观设计一个比一个豪放，这台传祺M8宗师也不例外。相比目前在售的领秀系列和大师系列，传祺M8宗师采用了全新的设计语言，整体风格与全新传祺GS8有着异曲同工之妙。

　　直瀑式格栅我们在大师系列上已经见到过，而且眼前的传祺M8宗师则对其进行了再次升级。据说新车采用了醒狮元素，上窄下宽的梯形中网尺寸非常夸张，不过暗金色的搭配不至于太过张扬，反而增添了内敛沉稳的感觉，更重要的是整体视觉效果非常和谐自然，相比很多张牙舞爪的前脸，传祺M8宗师显得尤为大气耐看。另外底部前包围还采用了分层的前唇设计，同时有“MASTER”字样彰显身份。

　　大灯的升级是传祺M8宗师的亮点，两侧灯组采用了分体式设计，上方为LED远近光灯，下方则加入了非常具有立体感的折线形灯光装饰，有着很好的点缀作用，而且“7”字形LED日间行车灯带来了极高的辨识度，也算是打造出了属于自己的特色。

　　车身侧面，传祺M8宗师明显更加具有压迫感。一方面是车身尺寸的增长，毕竟长度已经超过了5米2、宽度接近1米9、轴距达到了3070mm，另一方面则是设计手法更加立体，棱角分明的线条使得这台车看起来比较刚硬，同时悬浮式车顶和侧面镀铬条的加入也丰富了层次感。

　　两边电动侧滑门在这个级别的车型上没有任何意外，滑轨也很好的隐藏在了窗框下方。有意思的是，传祺M8宗师的车轮配备了劳斯莱斯同款悬浮式中心LOGO，无论车轮怎样转动，LOGO永远是垂直向上的。

　　传祺M8宗师的车尾也不同于传统MPV的单调，充满了自己独特的风格。整个灯组的面积相当大，而且内部的结构和线条十分繁杂，转向灯呈竖向排布，贯穿式灯带上方还有与之平行的镀铬条。虽然当下贯穿式尾灯已经不稀奇了，但我相信这台M8宗师的尾灯在夜间的辨识度一定会非常高。另外后包围同样和车头进行了呼应，底部也有“MASTER”字样。