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2022款第二代长安CS55 PLUS新车商品性评价

来源:车质网时间:2022-11-28 07:09作者:李东编辑:张航

  作为国内领先的第三方汽车品质评价平台,车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型,推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内,行驶里程不超过5000公里的在售车型,通过客观数据和主观感受两大维度,由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价,以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况,为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

  身处竞争最为激烈的10万级SUV市场,长安CS55 PLUS凭借出色的性价比优势保持着月均10000+的销量成绩。全面升级的第二代CS55 PLUS采用了UNI家族的设计元素,颜值达到新高度,同时搭载了长安汽车最新研发的智能科技配置以及蓝鲸动力系统,竞争力进一步提升。据车质网数据显示,截至发稿,第二代CS55 PLUS自上市以来累计投诉量达到296宗。那么,第二代CS55 PLUS能否扭转现有的质量口碑表现?是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题?本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾,通过客观数据和主观感受两大维度,还原一个真实的第二代CS55 PLUS。

  一、客观数据

  本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试,以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

  在车身工艺测试环节,整车共选取10个关键部位,每个关键部位都会选取3个关键点进行测量,以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看,第二代CS55 PLUS全车绝大多数部位的缝隙数值偏大,其中最小缝隙数值位于后备厢与左后翼子板连接处,为3.0mm。最大缝隙数值位于后备厢与右后翼子板连接处,为6.3mm。由于后备厢与两侧后翼子板连接处缝隙数值最大相差达到3.3mm,反映出工艺水平存在较大提升空间。

  在漆膜水平测试环节,通过测试结果可以发现,第二代CS55 PLUS整车漆膜平均厚度约为125.1μm,达到高级车标准值(120μm -150μm)。从各关键部位的测试数据来看,除后备厢与车顶数值偏低外,其余部位的漆膜厚度均达到高级车标准值,不过整车喷涂均匀性仍有待优化。

  在车内空气质量测试环节,将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中,实测第二代CS55 PLUS的车内未检测出甲醛,且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低,符合2012年3月1日起实施的,由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011)中的相关标准。

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