当前位置:网站首页>评测>正文

赛那身着“运动装”? 试驾丰田格瑞维亚

来源:选车网时间:2022-11-08 09:27编辑:王厅

  MPV除了实用与舒适外,给人最大的印象就是商务、端庄。因此对于哪些有着家用需求的年轻消费者来说,只能在实用与年轻感之间做出一个抉择。但如今,随着一汽丰田格瑞维亚的到来,仿佛赛那穿上了“运动装”,凭借更加年轻,富有冲击力的设计,加以与赛那完全相同的实用性,让年轻消费者终于可以兼得。

  本是同根生 格瑞维亚更运动

  对于一汽丰田的格瑞维亚,大家确实可能都感觉陌生。但如果直接表示,其是塞纳在北美的运动版车型,又让其失去了一些神秘感。但这确实就是格瑞维亚的由来,也可以理解为一汽丰田售卖运动版车型,主攻稍追求运动感的消费群体,广汽丰田赛那则满足追求沉稳的消费者欢心。所以说,与赛那同源的格瑞维亚,则更运动、更年轻,也更适合稍年轻的消费者。

  首先来看车头造型,一汽丰田格瑞维亚的前脸整体风格与赛那有着极大的差距。尤其是在运动套件的加持下,通过雾灯区与下方进气格栅造型的营造,让车辆极具视觉冲击感。这也是其与赛那的最大区别所在。

  具体来看,其前格栅内部采用蜂巢式设计,并且黑化的配色与当下丰田运动车型风格保持一致。关键点在于,为了更好的做出区别化,两侧雾灯区上方采用了进气造型,性能感瞬间得到凸显。

  车侧部分,则与赛那基本保持一致。并且其也全系车型采用双侧电动侧滑门,并且后门在配备无钥匙进入的同时,还具备脚部感应开门功能。无论是家用还是商用,体验感都直接拉满。尺寸方面,新车的长宽高分别为5175mm、1995mm、1785(1765)mm,轴距为3060mm,得益于运动套件加持,车身长度比赛纳长了10mm。

  细节方面,一汽丰田格瑞维亚采用了R20的双五幅式轮毂。虽然造型比较简约,但由于轮毂尺寸较大,且轮胎规格为235/50,因此显得轮胎整体较薄,以此体现车辆运动感。据了解,其他配置车型还有17寸和18寸轮毂可选。

  尾部方面,与广汽丰田赛那保持一致。好在赛那尾部本就极具视觉张力,锐利的尾灯组,下方黑色的装饰板,以及尾部犀利的轮廓线,让车辆同样具备了极强的视觉张力。并且由于格瑞维亚换装了全新的前脸造型,也与尾部融合度更高,增强了车辆的一体性。

发表我的评论

提交评论
0/500 字

网友评论

原创试驾

    关注该车系的还关注了

    该品牌的其他车系