10、后备厢

　　后备厢方面，从实测数据来看，雪佛兰探界者后备厢的最大宽度和最小宽度占有一定优势，同时后备厢开口面积也是三款车中最大。此外，在后备厢门槛高度方面，三款车型均为全平设计，值得点赞。

　　11、驻车雷达

　　驻车雷达方面，雪佛兰探界者前/后雷达持续蜂鸣距离均为25cm，与测试经验值完全一致，符合大部分驾驶者的使用习惯，值得肯定。而在最远探测距离方面，广汽丰田威飒表现更好，能够更早发现车辆附近的行人或障碍物。

　　12、灯光视野

　　在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。根据已有测试数据来看，斯柯达柯迪亚克的前方视野表现要明显更好。后方视野盲区方面，由于丰田威飒配备了流媒体后视镜，所以内后视镜视野盲区是三款车型中最小的，便于对后方情况观察。

　　在外后视镜视野范围测试中，虽然雪佛兰探界者配备了双曲率镜片，两侧外后视镜视野范围较广，但整体表现却仍不如斯柯达柯迪亚克。此外，丰田威飒的测试数据中规中矩，在测试过的同级别车型中处于平均水平。

　　总结：

　　通过以上各项对比不难发现，本次选取的三款热门合资品牌紧凑型SUV在商品性方面的表现均达到了专家评审团的预期，符合该级别车型应有水准。在各项测试中的表现，三款车型各有千秋，斯柯达柯迪亚克的整体优势更明显，而雪佛兰探界者则是凭借着出色的漆膜厚度，崭露头角。反观广汽丰田威飒，有些地方还有待加强。综合来看，三款车型的商品性测试成绩并没有拉开明显差距，均能满足消费者日常使用需求。