二、舒适性配置测试环节

　　本次测试的2021款奔驰GLE 450 4MATIC豪华型为顶配版本，主驾驶位提供了3组座记忆功能。调节好座椅位置后，先按M键进行确认，然后再选择对应的数字按键保存即可。后期使用时，只需要按下数字按键，座椅就会自动调整至之前保存的位置，非常方便。

　　前排座椅原厂支持加热功能，但是通风功能却需要通过选装才能得到，对于这个价位的车型来说，多少有些吝啬。前排座椅均支持电动调节，控制按键位于车门上方，而这也是奔驰的一大特色。初次使用时会感觉比较别扭，习惯后这种不适感会有所降低，不过顺手程度依然不如设计在座椅侧面的传统按键来得好。

　　在主驾驶座椅测试中，奔驰GLE的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为25cm，座椅行程可调范围较为宽泛，能够满足多数驾驶者的乘坐需求。

　　多功能方向盘支持上下+前后四向电动调节，调节拨杆位于转向柱左侧，操作十分便利。经实测，方向盘前后拉伸距离为6cm，上下可调节角度为9.5°，可调节范围比较大，能够让驾驶员比较轻松的找到舒适的驾驶姿势。

　　后排三个座椅均配有对应的可调节独立头枕。虽然中间座椅的头枕尺寸较小，而且并没有像两侧座椅那样配备额外的“航空头枕”，但内部填充还算柔软，因此其在功能性以及舒适性方面的表现依然能够令人满意。

　　前排中央扶手面积适中，表面由皮质材料包裹，触感舒适。扶手不可移动，位置也比较偏后，因此在正常的驾驶坐姿下，其并不能为驾驶员手肘提供有效支撑，这部分设计存在优化空间。