随着国内汽车市场遭遇持续寒流，很多厂商都面临着巨大的生存压力，“蛋糕”越来越小可竞争却是日益激烈。韩系品牌凭借出色的综合素质以及较高的性价比，在国内市场也曾风光无限，而今，来自一线合资品牌的竞争压力不减，同时还要分心应对自主品牌不断发起的冲击与挑战，不堪重负已经显露出疲态。全新KX3中文命名“傲跑”，基于海外版Seltos车型打造，后者在韩国以及印度市场成绩斐然，此番经过本土化改良后引入中国市场，想必起亚也是对其给予了厚望。

　　外观：谨遵概念车设计元素

　　外观方面，新车与海外版Seltos保持了高度一致，大量的设计元素均来自于起亚SP概念车。相比上代车型，全新KX3傲跑变得更为动感时尚，家族“虎啸式”前脸颇具攻击性，再辅以镀铬装饰条点缀，十分精致。新车还采用了悬浮式车顶，进一步增添了时尚元素。车尾造型相对低调一些，两侧尾灯由一根饰条相连，算是比较有特点的设计，另外保险杠底部也加入了勾勒出排气造型的装饰条以及银色护板。

　　全新KX3傲跑的前大灯被银色镀铬装饰条分割为两个部分，上方为大灯以及日间行车灯，下半部分则为转向灯。LED大灯具备智能远近光切换功能，配置表现相当出色。LED日行灯位于灯组最上方，灯带一直延伸至中网内部，极具辨识度。进气格栅由装饰条包围的部分实为装饰，采用了封闭式设计，内部六边形花纹立体感十足。

　　新车搭配的轮胎来自韩国耐克森N Priz CX系列，主打静音性。试驾车型采用的是17英寸铝合金镜面轮圈，造型时尚前卫，除此之外还有不同样式的17英寸和16英寸轮圈用于中低配车型上。