由于声压级不同，声音信号会对响度产生影响，2000-4000Hz范围内的声音信号，更是人耳的最敏感区域，因而实验数据采用三分之一倍频程和A计权分析。从测试结果来看，沃尔沃S90噪声信号主要分布在100-1000Hz区间，且在200Hz-300Hz处出现峰值，可见发动机和传动系统引起的噪声频率并不处于人耳敏感区内，对驾乘舒适性影响甚微。

　　在测试过程中，该车的噪声信号大小分布于50dB至70dB间，伴随车速逐渐提升，噪声总级值呈现递增趋势，且从实际测试数据来看，四个测试点中，后排座椅处噪声均高于前排，最大值出现在90km/h时的后排座椅处。与此前曾测试过的，同样采用前后夹层车侧玻璃的车型相比，沃尔沃S90表现虽稍逊一筹但依旧值得肯定，毕竟电动剃须刀的工作噪声已可达约67dB，可见在测试过程中沃尔沃S90的车内噪音，对乘员舒适性影响非常有限。