一、车内噪音测试

　　无可否认的是，沃尔沃作为来自北欧的豪华品牌，在行驶品质及科技等方面具有自身的独到之处，而对于想要在豪华中大型车市场中挑战“BBA”的S90来说，隔音性表现尤为重要。关上车门发动引擎，即便是冷车启动时，传递至车内的噪声及振动微乎其微。测试前碰巧遇到大雨，除了雨刷器间歇性的工作，坐在车内很难用声音判断是否下雨。

　　路试阶段，驶过坑洼路面时车内会伴随有些许声响，不会将路面信息完全隔绝，这可以说是欧系车型共有的特征，虽无优劣之分，但仍然让测试人员为该车捏了把汗。而行驶在高速路段时，车窗外的风噪声，始终无法引起乘员的注意。带有明显运动取向的米其林PILOT SPORT4轮胎，在隔音降噪方面却很难助沃尔沃S90一臂之力。然而，从直观感受而言，该车对于胎噪的隔绝却相当到位。

　　测试过程中，我们分别在时速45km/h、60km/h、90km/h和110km/h时进行数据采集。在城市路段45km/h和60km/h两个采样区间内，S90前后排座椅处声压值较小，波动并不明显，伴随车速提升，高速路况下车内声压略有提升。此外，该车在四个测试点处的声压变化集中在±5Pa内，且大部分峰值集中在±4Pa内，加之增幅颇为缓慢，对人体的舒适感受影响较小。