总体结论：

　　在噪音测试中，关闭顶篷后四种车速情况下平均值为±8Pa，同时中心频率保持在为50~500Hz区间，噪声信号大小均分布在60dB至70dB之间，车内降噪表现合格。而在平顺性测试中，后排座椅加速度明显大于前排，且在98km/h后率先超过舒适度安全阈值0.315m/s2；而前排座椅加速度值在110km/h内乘坐舒适性较好。从这一点来看，2015款宝马220i敞篷版M运动型，依然是一款不折不扣的驾驶者之车。从测试人员的切实感受来看，前排座椅舒适度表现也的确值得认可。综合此次实际道路及模拟越野路面平顺性能测试结果，本期《数据说话》评定2015款宝马220i 敞篷版M运动型的舒适性表现为优良。

　　（实验人员：潘杰 赵艳辉 邱实 毕力格图；数据分析：赵艳辉；报告审核：李熙 董明明）