梅赛德斯-奔驰GLA有GLA200和GLA260 4MATIC两款车型，小编此次试驾的是搭载1.6T涡轮增压发动机、前轮驱动的GLA200，GLA260 4MATIC则搭载2.0T涡轮增压发动机，四轮驱动。

　　试驾活动中，若干辆GLA SUV于路边停成一排，根据活动安排，大家可以自行选择一辆进行试驾。小编我这感性的女司机直接冲向心目中颜值最高的巧克力色车，故而忽略了这是一款GLA200车型。不过既选之则安之，既然此次重点试驾、试乘了GLA200，就重点说说它。

　　 卖相年轻，空间够用

　　GLA200给我的第一印象是在SUV车型中算长得秀气的，矮矮扁扁的，看上去就像把一辆奔驰A级车的底盘抬高了。车内银色铝合金质感的贴片装饰材料很对我们小年轻儿的胃口。小编同时也参观了一下同行试驾的GLA260，车内多了实木贴片装饰件，更有质感也更显豪华。但实话讲，太豪华的恐怕小编我HOLD不住，还是前者的内饰风格更配我清新脱俗的气质。GLA200的座椅材质是织物与真皮混搭，一体式的头枕颇有运动感。驾驶位置的座椅采用电动调节，这点没得说，只可惜副驾驶有点被冷落的意思，需要用圆形旋钮进行手动调节。

　　车内空间基本够用，身高177cm的小编在驾驶位置调整好坐姿，头部离车顶基本一拳距离，再转移到驾驶座位后排，若保持正常坐姿，腿部和头部也都基本能保持一拳距离；若有人习惯微微“正襟危坐”，头部空间便略显局促；若把后排当沙发一样松松垮垮地窝在里头，小编的腿就会顶到前排座椅靠背。此外，后排座椅宽度一般，对腿部支撑欠佳，后排地板也欠平坦，中间位置不宜坐人。后排没有中央扶手及杯架，基本只有两侧门板处可以放置物品。而前排储物空间相对丰富，怀挡的设计恰到好处，腾出了一定的储物空间，通常车型的挡把处设计成一个不大的物盒，放置手机及随手零碎不成问题。