威飒的名字源于“Venture （冒险）”与“Monza （蒙扎赛道）”，集敢于冒险、不拘一格、求实创新的精神和驾驶激情于一身。不过从威飒上市后的售价来看，它真的把冒险精神一起带到了中国市场。

　　丰田威飒

　　上市时间：2013 年6 月8 日

　　价格：32.66 万～ 40.88 万元

　　强项：动力充沛，功能性强。

　　坦率地讲，对于威飒的初体验，我的印象还不错。从整车设计到驾驶感觉，再到以空间运用为主的功能性，它都体现了丰田车独到的设计理念：一切以人为 本，物尽其用。没错，在威飒的身上你可以充分感受到人性化关怀，而且你很难找到华而不实的配置，丰田提供给你的，一定是你经常用得着的。不过在看到威飒的 售价后，我终于有了新的感触。如此实在的产品却给出这样一个不实在的价格，失望之情难免会油然而生。或许因为它的进口身份吧，抑或是丰田正在为该车将来的 国产悄悄地埋下伏笔。但无论如何我都要强调一下，威飒确实是一款很合中国人胃口的产品。原因当然要从它的外观说起。

　　设计师把轿车的设计元素巧妙地融入到了威飒的车身造型上。前脸的T 型格栅，与细长平滑的HID 投射式前大灯融为一体，配合LED 日间行车灯，组成了气势强劲的前脸。威飒的车尾曲面鲜明，边缘清晰可见，组合灯、C 柱和车顶后扰流板恰似毛笔书法的反手起笔，遒劲隽永，让人在一瞥之间就会留下深刻的印象。虽然细节的设计感鲜明，但威飒在整体感觉上还是表现得较为厚重平 实，属于中国家庭比较喜欢的朴实风格。

　　造型虽然平实，却并不影响威飒的车身大量运用了空气动力学技术，以提高其在高速行驶时的直线稳定性和方向感。为了减小行驶时车身的飘浮与紊乱，威飒 通过降低前保险杠底部的高度，升高后保险杠的底部，并采用光滑平坦的发动机底罩，让空气加速流出。同时，更平滑的保险杠侧面形状，也令车身侧面形成了有效 气流；后组合灯外透镜的形状具有小R 值，在一定程度上甚至也可以避免形成湍流，而这些都是为了减小风阻，确保行驶稳定性的设计。

　　不管空气动力学技术是否运用得到位，威飒终究是一款定位于SUV 的产品。大气时尚是SUV 造型的主流趋势，也是获得消费者青睐的基础。粗曲线的大量应用、19 英寸大直径车轮，让威飒具有了威武而强壮的设计元素。而与传统SUV粗犷的设计风格不同的是，威飒通过蓄势待发的低高宽比车身、流畅修长的车身比例、活泼 鲜明的线条流动，将动感与力量完美地融合在了产品之上。