60万级别性价比碾压同级，机械素质极高，非途昂类拉皮车可比，城市驾驶轻松惬意，长途出行和轻度穿越自信满满，低调的外在，实在的内在，适合那些不需要品牌来撑面子的人。

动力超出我的想象，另外带了底盘升降还有8种驾驶模式，那个无线充电器真的是太人性化了，爆炸喜欢，还有带抬头显示，这个配置在q7和x5上面估计只有顶配了，中控的那个超大屏幕确实给我的视觉有很大的冲击，还有座椅通风，这天气真的很实用。

低调的外表，不会让人觉得不好接近，大众的标永远不会成为碰瓷的对象。胖胖的车身让人觉得很有安全感。3.0T V6发动机，加速相当稳，推背感十足，持续加速也没有很大的顿挫感。S档简直像脱缰的野马，根本停不下来，挂了拨片的起步太凶残，一般是不用，除非和别人斗速度才用拨片。

舒适，舒适，还是舒适，在走一些烂路的时候，无论是它的底盘，悬挂，还是轮胎，把那些所谓的颠簸与不适全部给我过滤掉了。在调到越野模式的时候，悬挂会变硬，底盘会升高，通过性非常好，再走烂路的时候后面的车很快就从我的后视镜变得越来越渺小了，很自信，但是即使是悬挂变硬，丝毫不影响它的舒适度，就好像是最下面有一个很硬的东西在支撑着，中间是一个气球，上面是我，就是这样的感觉。不光是走烂路或者越野，即使是走公路，依旧甩同级别几条街，想走就走，想刹就刹。而立之年，从未买过SUV，自己也成熟稳重了，不再是二十多岁的小伙子了，然后开始了SUV的挑选。看了途锐的兄弟车型Q7，内饰设计没的说，但是外观不符合我的审美。然后也想为了面子考虑了“别摸我”X5，因为我开的就是520（别摸我操控确实强），换X5的话那百年不变的中控台，而且性价比不高，2.0T没有空气悬挂，舒适度以及通过性大打折扣。其中途锐的座椅通风简直凉爽，这个是我最喜欢的，这大夏天的简直凉到我想发牢骚。然后它的扶手箱可以向前拉伸，虽然拉长后会影响放水杯的位置，但是这个扶手箱可以让我把整个小胳膊放上去，一直到手腕，然后配合软硬适中包裹性特别好的座椅，真的

整体素质非常好，高速非常稳，坑洼路面底盘极扎实。