电动汽车需求降低 奔驰放缓电池计划
盖世汽车讯 据外媒报道,梅赛德斯奔驰首席技术官Markus Schaefer在7月8日表示,该公司将观望电动汽车需求是否会回升,然后再增加电池产能。
奔驰曾在2022年表示,到2030年时,该公司将需要200 GWh以上的电池产能,并计划与合作伙伴在全球建设八座电池工厂,其中四座位于欧洲。
但是,由于当前市场对电动汽车的需求低于许多汽车制造商的预期,奔驰在今年早些时候表示,预计到2030年电动汽车(包括混合动力汽车)的销量才会达到该公司总销量的50%,比之前预测的2025年晚了五年。
Schaefer在7月8日表示,200 GWh的产能预期是基于这样一个假设:到2030年,奔驰每年销售的约200万辆汽车将全部来自电动汽车。Schaefer说道:“200 GWh的电池产能还有必要吗?这是一个需要时间来决定的问题。”
2022年,奔驰与中国电池制造商宁德时代签署了供应协议,宁德时代产能达100 GWh的匈牙利工厂将为奔驰供应电池,但是该公司并未透露这笔交易的规模。
奔驰还将通过合资企业ACC接收法国一座产能为40 GWh的工厂的电池,该公司持有ACC 30%的股份。由于电动汽车需求低迷,ACC在上个月暂停了在德国和意大利再建两座工厂的计划。此外,奔驰在美国和中国也有其他电池供应商。
Schaefer表示:“我们相对灵活。当我们的需求更加透明时,我们会考虑下一步计划。”他还提到了奔驰当前的供应商关系,并补充说:“这足以让我们应对下一阶段的需求了。”
奔驰没有减少对其产品线电气化的投资,Schaefer表示,除了计划更新车辆以符合排放法规外,奔驰不会再向内燃机汽车投入大量资金。
尽管如此,奔驰首席执行官康林松(Ola Kaellenius)仍在今年2月份表示,公司将确保其内燃机汽车阵容在下一个十年仍具有竞争力,以满足需求。