合资A级5强也绷不住了 最高优惠3.8万

　　近期，各大车企降价的消息不断刺激着整个市场，价格战愈演愈烈，截至目前，已经有超过30个品牌推出了限时优惠活动，投下史无前例的重磅优惠。

　　从此次促销中，可以很明显的感知到，销量不佳的车型优惠力度都比较大，那么，对于那些并不愁卖的车型，是否也会受到影响？

　　今天，我们就来看看合资品牌中销量担当的“A级五强”的优惠情况，他们是否能够顶得住！

　　一汽丰田卡罗拉

　　卡罗拉自2004年进入国内市场，已经走过了20个年头，这款车可谓是一汽丰田的销量常青树，截止到目前，累计用户已经突破了500万。

　　尽管被国人戏称为马路“三大妈”之一，但，卡罗拉凭借出色的节油表现以及高可靠性备受大家的认可。

　　在刚刚过去的2月份中，以12776辆的成绩排名第11位，排名有所下滑！

　　从终端了解到，目前，一汽丰田卡罗拉全系优惠3万：

　　入门版价格直接来到7.98万起售，1.8L双擎版本更是低至10.58万，10万出头的价格买一个百公里油耗4L的丰田混动车，确实很香。

　　东风日产轩逸

　　此次湖北东风系的补贴大战，热度最高的是雪铁龙，最受益一定是日产了，尤其是日产销量担当的轩逸，目前最新的14代轩逸优惠1.5万，经典版优惠2.5万。

　　此次优惠过后，轩逸经典价格直接来到7万起售，又将引发一大波网约车司机的抢购了。

　　在市场上，轩逸一直利用两代同堂销售的策略来满足不同需求的消费者，新款设计更潮流，在智能科技配置上要更丰富些，经典款维持13代的造型不变，价格更低，优惠力度更大，彼此弥补，互不影响！

　　在刚刚过去的2月份，轩逸以25102辆的成绩位居第三位。

　　上汽大众朗逸

　　作为上汽大众专为中国市场打造的车型，朗逸少了“德味”，却将中国消费者的喜好拿捏的非常到位，从2008年上市以来，销量一路高歌猛进，曾经一度常年霸榜。

　　如今，大众朗逸在销量上依旧可以取得月均2万+的成绩，却很难回到当初的辉煌。

　　新款朗逸在车身尺寸上进行了加长，轴距也增加到了2688mm，根据中网设计的不同还推出了特别的星空版，依旧搭载1.5L，1.2T以及1.4T三种动力，一直期待1.5T发动机预计会在2023款上见到。

　　目前，新款朗逸优惠力度已经来到2.5万，同时在售的2019款朗逸作为经典款也同样在售中，优惠力度高达3.4万，优惠过后最低只要6.8万。

　　一汽大众速腾

　　海外的JETTA，中国的速腾，作为一款原滋原味的德系车，大众速腾紧跟海外版JETTA的更新频率，在大众推出1.5T发动机后，速腾也是国内最先用上的车型。

　　作为一款A+级车型，大众速腾在指导价上比朗逸，卡罗拉等A级车要高出不少，不过，这款车在终端优惠力度一直不小，优惠过后，仅仅比它们高出一点点，加上尺寸和空间的优势，在市场上也是备受欢迎。

　　目前，速腾的终端优惠已经来到3.8万，优惠过后，入门版车型价格也是来到了9万以内的价格区间。

　　东风本田思域

　　2006年，东风本田引入了第8代思域，凭借出色的产品力迅速走红，而真正让思域这款车走上神坛的当属十代思域的到来。

　　十分迎合年轻消费者审美的运动风配上1.5T的发动机，跑进8秒的零百加速，在一众主打家用的同级车型中犹如鹤立鸡群，快速得到了市场的追捧，从此开启了思域的加价之旅。

　　几年过去了，如今的思域销量已经慢慢下滑，在刚刚过去的2月份连前15名都没有挤进去。

　　目前，思域的价格在全国各地出现了不同程度优惠，此次湖北地区在政府补贴的加持下，优惠幅度直接来到了2万。

　　看到这些车的价格优惠，只能感叹世道变了，合资品牌在轿车市场的统治力也在逐渐变弱，当比亚迪秦PLUS用9.98万的混动车敲开这片市场大门的时候，也就意味着合资品牌们的好日子也就到头了。

　　随着价格战的深入，这场由湖北政府补贴的汽车战火也将蔓延到全国，接下来就看谁能降的更多了！