动力强油耗低 全新宝来1.2T超越用户期待

　　近些年全球的环境形势日益严峻，为了保护共同的家园，各国对环保的要求不断提高，从政府到企业都推出了包括倡导小排量车消费等低碳减排的举措。加之今年的油价持续攀高，部分地区甚至全面进入“10元时代”，用车成本越来越高，小排量燃油车便成为了很多消费者的首选。

　　以大众为代表的德系品牌一直都是低碳减排的积极践行者，比如TSI+DSG“黄金动力”组合就是典型的代表。当年大众推出的1.4T发动机堪称燃油经济性的典范，被大众汽车搭载到从小型车到中型车等多个级别产品上，备受用户欢迎。

　　在6月底刚刚上市的一汽-大众“国民家轿”上也同样搭载了1.4T的动力总成，不同的是，这次一汽-大众将老款宝来的1.5L自然发动机替换成1.2T涡轮增压发动机，让全新宝来“全系进入T时代”。

　　相对于大家都比较熟悉的老款宝来1.5L版本，很多消费者对全新宝来搭载的1.2T涡轮增压发动机确实不太了解，甚至有人还说，“这是小马拉大车”，事实上真的是这样吗？今天我们就认真剖析一下这款全新宝来1.2T的动力是否能满足用户的需求。

　　全新宝来搭载的是大众最新一代EA211涡轮增压发动机，共有1.2T和1.4T两款动力总成。从数据上看，全新宝来1.2T比老款宝来1.5L车型的动力更强，后劲更足，油耗也更低。

　　首先，基于大众成熟的TSI技术，1.2T涡轮增压发动机带来了更为强劲的动力表现。

　　1.2T涡轮增压发送机采用的是缸内直喷技术，也就是我们常说的TSI，尽管缸体略小于1.4T，但喷油系统的结构是完全相同的，同时由于采用了350bar的喷油嘴，油气雾化效果更好，燃烧更充分，可以发挥更大的能量。

　　因此，全新宝来1.2T拥有85kW的额定功率，以及200N·m的最大扭矩，轻松超越老款宝来1.5L的82kW额定功率和145N·m的最大扭矩。

　　换句话说，无论是起步还是在行驶中加速，全新宝来1.2T都比后者更有优势。

　　其次，这款排量小却拥有高动力的1.2T发动机，比老款宝来1.5L更省油耗。

　　明明排量更小，为什么还拥有更高的动力输出呢？根据一汽-大众的工程师介绍，这是双离合变速箱的技术为用户带来的实际利好。

　　老款宝来1.5L匹配的变速箱采用的是液力变矩器技术，而全新宝来1.2T匹配的是DQ200七速双离合变速箱，可以带来更高的传动效率。

　　同时，EA211发动机是大众MQB模块化平台的核心技术之一，发动机在中低负荷运转状态下，回自动关闭第二缸和第三缸，从而减低燃油消耗，实现了仅5.7L/百公里的综合工况油耗。

　　在用户的实际使用场景下，表现出来的就是动力更强，反而更省油。

　　第三，铝合金材质的缸体，拥有更稳定的性能表现。

　　为了保证燃烧室能够承受极高的温度，1.2T涡轮增压发动机的缸体采用了铝质材质，气缸内“塞”入了铸铁材质的缸套，这种传统工艺的优点在于技术成熟、可靠性更高。同时，由于缸体重量更轻，响应减少了动力损失，也助力了油耗的进一步降低。

　　作为目前一汽-大众在华历史悠久的轿车产品，迭代至今的宝来，始终围绕用户需求不断调整产品配置，赢得了市场也赢得了口碑。

　　随着“全系进入T时代”，让全新宝来不仅更好开，同时也更省油，加上一汽-大众对品质的高要求，让这款德系家轿拥有超越期待的品质感，可以充分满足用户的日常使用。