2025年4月国内汽车投诉排行及分析报告

　　七、投诉类型占比

　　车质网投诉类型分为质量问题、服务问题、其他问题和综合问题投诉四部分。4月份，质量问题投诉占比再次超过总量的5成，环比提高了16.9个百分点。服务问题本月投诉量环比降幅最小，投诉占比提高了7.8个百分点。相比之下，其他问题的投诉量持续大幅下降，已逐步回归常态。

　　八、质量问题投诉故障点对比

　　本月除离合器和轮胎外，其余各系统的投诉故障数环比都有所下降。其中，变速箱降幅最小，较3月份下降13.3%，“变速箱电脑板故障”是投诉最为集中的故障点。同期，轮胎的投诉故障数持续增长，环比上涨22.6%，超过7成的投诉来自于“轮胎开裂”。

　　九、服务问题投诉问题点对比

　　4月份服务问题中，销售问题依旧“一家独大”，且投诉问题数环比略有增长，“价格变动”和“定（订）金纠纷”是主要投诉增长点。值得注意的是，承诺不兑现本月投诉问题数出现大幅增长，环比上涨64.4%，“服务承诺不兑现”投诉问题数环比出现明显上涨，成为短期投诉焦点。

　　十、其他问题投诉问题点对比

　　进入4月份，其他问题已逐步回归常态，投诉量环比成倍下降。从投诉问题点来看，产品问题依然是投诉核心，但占比已开始下降。

　　十一、投诉处理情况分析

　　从4月份投诉处理情况可以看到，回复率与3月份相比略有下降，但总体仍保持在正常水平。本月回复率达100%的车企数量较上月减少14家，但占比略有提升。其中，岚图汽车、阿维塔科技和广汽埃安等车企回复率与3月份相比有明显进步，均达到了100%回复，对于车主诉求的积极响应值得肯定。相比之下，一汽红旗、雷克萨斯和零跑汽车等部分车企的投诉回复率仍不足60%，亟待提升。

　　从本月的撤诉情况来看，整体撤诉率有明显提升，环比提高了8.6个百分点，共有9家车企撤诉率超过了50%，与3月份相比增加2家。其中，领克的撤诉率持续保持在高位，解决问题的态度和能力值得肯定。相对而言，北京现代、零跑汽车和沃尔沃等车企的撤诉率仅为个位数。

　　十二、总结

　　4月份延续了上个月的投诉量回落趋势，但与历史同期相比，仍处于相对高位。本月服务问题部分问题点投诉故障数出现逆势增长，如销售问题、承诺不兑现等，具体表现为“服务承诺不兑现”、“价格变动”和“定（订）金纠纷”，侧面也反映出相比于质量问题，现阶段消费者对于售前/售后服务过程中出现的问题更为敏感，大多处于“零容忍”状态。车企在处理这类投诉问题时，要注意方式方法，对于车主提出的合理诉求应及时回复并积极解决。