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2024年二季度热销SUV投诉销量比排行

来源:车质网时间:2024-07-17 07:09作者:车质网研究院编辑:李丰

  据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示,2024年二季度共受理国内SUV投诉量累计为13,694宗,乘联会数据显示同期国内SUV(除进口车)销量约为243.3万辆,涵盖330款车型。为确保数据的准确性,车质网本次只统计这330款车型的首次投诉案例,计算得出2024年二季度SUV投诉销量比均值为万分之33,较一季度万分之57.4的均值有明显降低,整体投诉销量比表现呈现出转好迹象。

  62款热销车型投诉销量比优于同级均值

  作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网采用“投诉销量比”评价体系,对2024年二季度国内SUV产品进行分析。据统计,二季度国内SUV销量均值为7,372辆(平均月销量约为2,457辆),在有销量数据支撑的330款车型中共有90款车型销量超过该均值,成为二季度热销SUV车型。其中,有62款车型表现优于二季度国内SUV投诉销量比均值万分之33,在国内热销SUV车型中具备良好的口碑基础,产品质量稳定性表现好于国内其他SUV车型,这些热销车型投诉销量比具体表现如下:

  投诉量降至近一年最低点 投诉销量比表现有向好趋势

  在一季度SUV投诉量出现反弹后,二季度出现大幅回落,已降至近一年来的最低点,环比下降32.6%,同比下降3.5%。反观同期的销量情况,与投诉量呈现相反的走势,二季度的销量完成触底反弹,实现同、环比双升,其中环比上涨2.5%,同比微增0.7%。

  从近一年的投诉销量比数值变化可以看出,呈现出连续“冲高回落”的走势,在2023年三季度和2024年一季度形成了2个高点。二季度,受同期投诉量大幅下降的影响,投诉销量比数值较一季度出现“跳水”,已降至近一年来的最低点,短期投诉销量比表现有向好趋势。

  紧凑型SUV投诉销量比明显转好 小型SUV拖后腿

  二季度,紧凑型SUV的投诉量出现“断崖式”下降,环比降幅超过5成,口碑表现有明显好转。相比之下,小型SUV和中大型SUV的投诉量环比不降反升,其中,前者较一季度上涨6.8%,涨幅领先。从销量变化来看,除小型SUV外,其余各车型属性的销量环比均有不同程度增长。其中,大型SUV环比涨幅最大,较一季度大涨78.8%。

  从各车型属性投诉销量比数值变化来看,紧凑型SUV和中型SUV的数值变化最大,特别是前者,从一季度万分之72降至万分之33.5,投诉销量比表现进步明显。相比之下,小型SUV和中大型SUV的数值不降反升,其中小型SUV的数值增幅最大,给SUV整体投诉销量比表现拖了后腿。

  单纯质量问题卷土重来 其他问题占比降至个位数

  二季度SUV车型的投诉占比变化较大,单纯质量问题卷土重来,占比较一季度提高了17.9个百分点,接近季度投诉总量的7成,投诉故障点主要集中在“影音系统故障”和“车身生锈”。服务问题投诉占比与上季度基本持平,投诉问题点依旧以“系统升级问题”和“销售承诺不兑现”为主。相比之下,其他问题本季度恢复常态,投诉占比已降至个位数,较一季度下降15.7个百分点。

  自主品牌占比扩张 德系品牌占比大幅缩水

  从二季度国别占比来看,自主品牌占比持续扩张,较一季度提高了7.8个百分点。而德系和日系品牌占比双双回落,特别是前者,占比缩水明显,环比下降了6.1个百分点。值得一提的是,美系品牌再次回归季度榜单,取代了韩系品牌,但入榜车型仅有1款。

  数据看点:

  二季度,自主品牌车型依旧表现抢眼,榜单前10名中占据了8席,且过半数入榜车型的排名都位居榜单中上游。反观德系品牌,本季度不仅入榜车型大幅减少,且排名也出现了两极分化。其中,有2款车型进入了榜单前10名,表现好于一季度;但绝大部分德系品牌车型的排名都处于榜单中下游,整体表现不如一季度。

  本季度奇瑞汽车依旧领跑榜单各大汽车品牌,共6款车型进入榜单,但入榜车型数量较上季度有所减少,且榜单排名也不如一季度。具体到榜单,二季度共有2款车型实现了“零投诉”,分别是北京BJ30和一汽-大众探影,两者并列榜单第一名,短期口碑表现出色,望再接再厉。值得一提的是,二季度榜单中的新能源车型明显增多,占比已接近4成,相比一季度提高了近10个百分点。同时,入榜的新能源车型排名大多较为靠前,其中有6款车型进入榜单前10名,而一季度只有2款。作为传统车企的代表,今年3月份上市的比亚迪元UP凭借出色的口碑和销量表现高居榜单第五名,与一众新势力车型展开正面PK,短期投诉销量比表现值得肯定,望继续加以保持。值得注意的是,上季度无缘榜单的小鹏汽车,二季度共有2款车型进入榜单,分别是小鹏G6和小鹏G9,但口碑和销量表现都有些不尽如人意,排名榜单下游。

  与新能源车型崛起相比,本季度传统豪华品牌表现有些落寞,仅有6款车型入榜,较上季度减少3款。华晨宝马和北京奔驰各有2款车型进入榜单,但排名均较一季度有所下降。其中,华晨宝马X5再次成为榜单豪华品牌车型的领头羊,连续第二个季度进入榜单前10名,稳定的投诉销量比表现值得肯定。相比之下,奥迪Q5L作为一汽奥迪的独苗,虽然榜单排名靠下,但其投诉销量比数值较一季度有明显降低,投诉销量比表现在逐步转好,值得鼓励。

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