2024年5月国内汽车投诉排行及分析报告

　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2024年5月车质网共受理车主有效投诉信息12,271宗（其中含第三方平台投诉20宗），环比下降7.1%，同比下降6.6%。

　　数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及883款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型219款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回复12,702条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2024年5月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

　　5月，国内汽车投诉近一年来首次出现同、环比双降，增长势头进一步放缓，但仍保持在万宗以上，部分车型出现短期投诉异常增多的情况。具体到榜单，星途瑶光最为显眼，首次进入榜单便排名第三位，投诉量环比暴涨11.3倍。据部分车主向车质网反馈，新车使用没多久便出现车门内部车漆起泡的问题，车企虽然给出了解决方案，但车主对此并不认可。此外，问界M7本月投诉量环比也出现翻倍增长，较4月份涨幅超过18倍，投诉集中在“购车遭遇背刺”问题。部分车主向车质网反馈，在购买问界M7后，厂家短时间内便推出了升级款车型，认为此举侵犯了消费者的知情权，造成经济损失。截至发稿，厂家针对问界M7车主的诉求尚未给出合理的解决方案。

　　本月国内汽车投诉数据看点：

　　从5月品牌类型投诉占比情况来看，自主品牌的投诉量和投诉占比进一步回落，特别是投诉占比，较4月份降低了8.2个百分点。相比之下，合资品牌投诉占比再次超过总量的五成，投诉量环比上涨7.2%。

　　本月除自主、法系和韩系品牌外，其余各国别品牌的投诉量环比均出现一定增长，其中欧系品牌涨幅最大，较4月份上涨27.6%，与捷豹I-PACE投诉量异常增多有关。

　　从车型属性来看，SUV依旧是投诉量最高的车型属性，但投诉量环比下降了5.4%。中型车、MPV、微型车和大型车投诉量出现逆势增长，其中MPV的涨幅最大，环比上涨10.9%，投诉增量来自于某日系品牌车型。

　　5月，2023款车型投诉量出现明显回落，但仍大幅领先于其他各年款车型。2024款车型投诉量持续攀升，已稳居“第二梯队”，投诉量环比上涨18.4%，投诉集中在部分自主品牌新能源车型。

　　本月，汽油车型的投诉量和投诉占比双双回升，其中占比较4月份提高了8.5个百分点。此外，增程式成为5月份投诉量环比涨幅最高的能源类型，与4月份相比上涨了21.3%，与部分自主品牌车型有关。相比之下，插电式混合动力车型的投诉量迎来大幅下滑，投诉占比下降7.2个百分点，已回归常态。