2022年度国内SUV投诉分析报告

　　3、自主品牌占比反弹 德系品牌投诉量翻倍增长

　　据车质网投诉数据显示，2022年自主品牌依旧是SUV的投诉主体，投诉量同比上涨48.4%，投诉占比迎来触底反弹，较2021年提高2.8个百分点。合资品牌投诉量较2021年也出现较大增长，投诉占比连续第二年超过四成。整体来看，在国内SUV投诉中，自主品牌和合资品牌各自的份额占比趋于稳定， 其中合资品牌的口碑表现较2020年以前（含）出现明显转差。

　　从各国别投诉情况来看，自主品牌SUV的投诉量依旧远超其他各国别品牌，故障问题依旧集中在“影音系统故障”，已成为自主品牌SUV的“顽疾”。不过，服务问题才是导致2022年自主品牌投诉量大幅上涨的主要原因，投诉问题集中在“不按约交车”和“原车配套不全”，两者的投诉量之和已超过万宗，其中“不按约交车”问题多来自于部分自主品牌新能源车型。值得注意的是，德系品牌延续了2021年的快速增长势头，投诉量首次突破万宗，较2021年出现翻倍式增长，投诉增量主要出自“发动机/电动机排气故障”和“影音系统故障”，其中后者投诉集中在部分德系新能源车型。