2023年2月国内汽车投诉排行及分析报告

　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2023年2月车质网共受理车主有效投诉信息10,026宗（其中含2宗针对第三方平台投诉,3宗后装轮胎投诉），创造了月投诉量历史同期最高纪录，环比上涨32.4%，同比上涨14.9%。

　　数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及716款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型114款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回复9,514条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2023年2月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

　　2月份，车质网受理的实名客诉近半年来首次实现同、环比双升，且投诉量再次破万，榜单车型中超七成都出现了投诉量环比上涨，部分车型甚至出现翻倍式增长。具体到榜单，华晨宝马X3时隔7个月再次位列投诉榜单首位，投诉量环比上涨36.7%。奇瑞艾瑞泽8本月投诉量出现激增，投诉量较1月份增长近四倍，典型投诉问题集中在车身附件及电器。此外，“仪表台开裂”和“部件老化”问题依旧频频现身，投诉集中在部分日系品牌热销车型。相比之下，本月服务问题依旧分散，其中“系统升级问题”出现频次相对较多，投诉多来自部分自主和日系品牌车型。

　　本月国内汽车投诉数据看点：

　　2月份，自主、合资和进口品牌的投诉量环比均出现一定增长，其中自主品牌涨幅最大，较1月份上涨39.9%，投诉占比提高2.3个百分点。反观合资品牌，投诉占比虽然依旧超过半数，但较1月份下降了1.9个百分点。

　　2月，各国别品牌的投诉量环比均有所上涨，其中日系品牌投诉量突破2,000宗，投诉量和投诉占比均达到了近一年来的最高点。德系品牌本月投诉量也出现明显提升，但投诉占比略有下降。

　　从车型属性来看，除小型车和跑车外，其余各车型的投诉量环比均出现反弹。SUV车型的投诉量再次回升至4,000宗之上，依旧大幅领先于其他各车型。中大型车的投诉量延续了上个月的上涨势头，时隔5个月再次突破千宗，环比上涨61.4%。

　　2月份，2020款、2021款和2022款车型的投诉量均突破千宗，其中2022款车型的投诉量时隔5个月重返3,000宗，环比上涨51.3%。2021款车型依旧排名第二位，投诉量持续高企，大幅领先于其余各年款车型。本月2023款车型投诉量保持着持续增长的态势，较1月份上涨62.9%，投诉增量来自于部分自主品牌车型。

　　本月汽油车型投诉占比再创新低，但投诉量环比有所增长。纯电动车型本月投诉量再次突破千宗，环比上涨46.9%，投诉占比提高1.4个百分点。值得注意的是，本月油电混合车型的投诉量出现明显增长，环比上涨54.5%，投诉集中在部分日系品牌SUV车型。