2022年度国内轮胎投诉分析报告

　　作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网2022年共受理消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉134,571宗（含95宗针对第三方平台投诉，8宗后装轮胎投诉）。其中，轮胎问题实名客诉1,497宗，同比下降13.1%。从投诉占比情况来看，占年度投诉总量的1.1%，与2021年相比降低0.5个百分点。2022年轮胎投诉中，共涉及26个轮胎品牌，同比增加2个品牌，其中有12家轮胎企业受理消费者投诉并做出回复，投诉回复数为1,194个，整体投诉回复率达88.8%，较2021年提高15.2个百分点。

　　对汽车产品而言，质量观察需要结合多方评价维度，其中轮胎无疑成为不可或缺的重要组成部分之一。作为配件供应合作方，轮胎品牌产品质量的优劣，既会影响到汽车产品的整体可靠性，同时又可以成为独立的评价维度。

　　数据看点：

　　据车质网数据显示，2022年受理的轮胎有效投诉较2021年下降13.1%，其中共涉及投诉故障数1,590个，与2021年相比减少344个。从近十年来的轮胎投诉趋势来看，除2016年因集体投诉事件而出现异常波动外，2013-2019年基本保持稳步增长势头，而近四年的轮胎投诉则呈现逐年下降的趋势。

　　具体到各月的投诉情况，从对比图中可以看出，2022年轮胎投诉的高峰期分别出现在年初和年中，其中第二季度投诉量占比接近全年投诉量的三成，投诉量较2021年同期微增2.1%。总体来看，2022年绝大多数月份的轮胎投诉量均较2021年有所下降。

　　从地区分布来看，2022年全国31个省(自治区、直辖市)均出现轮胎问题投诉，但投诉量过百宗的省份较2021年减少了2个。其中广东省、山东省和江苏省轮胎问题投诉量依旧处于领跑地位，但投诉量同比均有所下降。山东省的投诉占比近四年来首次突破至两位数，与2021年相比提高0.6个百分点。从上述省份反映出的质量问题来看，故障问题大部分集中在轮胎开裂、起皮和鼓包，其中“轮胎开裂”依旧是投诉最为集中的故障问题。

　　从各国别品牌轮胎投诉情况来看，日本轮胎品牌、韩国轮胎品牌和中国轮胎品牌的投诉量远超其他各国别品牌，三者投诉占比之和超过八成。值得注意的是，中国轮胎品牌成为唯一同比上涨的国别品牌，投诉量较2021年上涨50.6%。除中国品牌外，其他国别轮胎品牌的投诉量较2021年均有不同程度降低，其中，德国轮胎品牌投诉降幅最大，同比下降59.4%。

　　从乘用车配套轮胎市场的情况看，2022年紧凑型车和SUV车型轮胎问题的投诉量依旧远高于其他车型，其中紧凑型车轮胎问题的投诉量略高于SUV车型，较2021年下降了17.3%，而SUV车型轮胎问题的投诉量同比微涨4.3%。另外，除微型车外，其余各车型轮胎问题的投诉量均较2021年有不同程度的下降，其中跑车出现了“零投诉”。