2022年四季度汽车投诉分析报告

　　一、2022年四季度投诉数据概述

　　据车质网数据显示，2022年四季度共受理消费者对汽车产品的有效投诉31,403宗（含24宗针对第三方平台投诉,7宗后装轮胎投诉），环比下降约28.1%，同比微降0.4%。据统计，本季度受理投诉共涉及202个汽车品牌旗下的1,044个车系，环比增加5个品牌，减少3个车系。

　　总体来看，四季度投诉呈现如下特点：

　　1、单月投诉量持续破万。2022年四季度，部分车型出现小范围投诉量异常增多，带动三个月份的投诉量始终保持在万宗以上。本季度，单纯质量问题的投诉占比终于止跌回升，回升至六成水平。其中，车身附件及电器成为本季度故障问题的投诉主体，占比较三季度略有提升，TOP20故障问题排名中，前六名都来自于车身附件及电器。本季度“仪表台开裂”和“部件老化”投诉量环比涨幅明显，排名也双双进入前三名，成为四季度投诉较为集中的热点问题。

　　2、服务问题投诉持续高企。本季度服务问题投诉量虽然环比有所下降，但仍保持着过万宗的体量，与2021年同期相比上涨54.8%。从典型投诉问题来看，“原车配套不全”成为投诉最为集中的服务问题点，投诉量超过3,000宗。此外，“销售承诺不兑现”投诉量环比也出现明显增长，较三季度上涨约23%。

　　3、日系品牌投诉逆势上扬。继德系品牌后，日系品牌的投诉量开始出现持续攀升，四季度的投诉量创造了新的历史纪录，较2021年同期上涨3.2%。从投诉类型上来看，单纯质量问题占据了绝对主体，故障问题集中在车身附件及电器。

　　二、2022年四季度投诉数据分析

　　1、消费者投诉人群属性分布

　　四季度投诉中，女性消费者占比略有回落，较三季度下降0.3个百分点。四季度，各年龄段投诉占比情况与三季度基本保持一致，40岁以上人群的占比略有提升。从车辆出现问题的时间段来看，购车一个月出现问题的投诉占比持续走低，较三季度下降1.9个百分点。相比之下，购车3年以上投诉占比较三季度有明显提升，成为占比最高的问题时间段。

　　2、季度投诉量对比分析

　　如图所示，本季度投诉量呈现冲高回落态势，但总量依旧突破3万宗，在2022年四个季度中排名第二位。

　　3、月度投诉量对比分析

　　从四季度各月的投诉量表现来看，除10月份外，其余两个月份的投诉量与2021年同期相比均出现一定下滑，其中12月份降幅最大，较2021年同期下降15.3%。

　　4、品牌类型投诉占比分析

　　四季度，自主、合资和进口品牌的投诉量均较三季度有所下降，其中合资品牌下降幅度最大，季环比下降29.5%。从投诉占比情况来看，虽然自主品牌投诉量环比有所下降，但投诉占比较三季度提高了1个百分点。

　　5、品牌国别投诉占比分析

　　2022年四季度，日系品牌和欧系品牌投诉量逆势上涨，其中欧系品牌涨幅相对较大，环比上涨5.7%，增量来自于某欧系品牌热销SUV车型。相比之下，德系品牌本季度投诉量环比出现断崖式下跌，较三季度下降46.1%，但仍保持着较大的投诉体量，在各国别品牌中投诉占比排名第二位。