作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车280余款，收集有效车主样本近3万余个。

　　调查周期：2022年12月1日-12月31日

　　有效问卷：101份

　　从最初的单一车型，到如今完善的产品矩阵，瑞虎8系列已经成为奇瑞SUV家族的销量主力。作为整个系列中定位偏年轻化的车型，瑞虎8 PRO的外观融入了大量时尚设计元素，内饰则主打精致感与科技感，完全贴合年轻消费者的口味。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反馈，2022款瑞虎8 PRO在外观设计、颜色搭配方面广受好评，但也有部分消费者反映其存在较多的异响问题，包括 “制动系统异响”、“车内异响”等。

　　在收集到的101份有效问卷中，根据车主对2022款瑞虎8 PRO在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面给出的真实评价，在此次调查中2022款瑞虎8 PRO的综合得分为83分，基本达到了车质网的推荐标准。

　　一、车主画像：车主多为中青年男性 二次购车比例相对较高

　　从本次调查结果来看，参与调查的101位2022款瑞虎8 PRO车主中，绝大多数为男性，占比高达98%，女性车主占比仅为2%。从年龄分段来看，31-35岁之间的车主占比最高，达到56.4%；26-30岁之间的车主占比同样较高，为30.7%；相比之下，36-40岁之间和41-50岁之间的车主占比较低。其中，14.9%的车主为首次购车，第二次购车的车主占比高达82.2%，而第三次购车的车主只占2.9%。由此也不难看出，2022款瑞虎8 PRO主要目标受众以中青年男性消费者为主，且大多数为二次购车用户。

　　二、车型基本面：外观设计和颜色搭配满意度较高

　　2022款瑞虎8 PRO采用独特的时空矩阵设计语言，点阵元素中网搭配横向镀铬装饰，视觉效果相当大气。尾部采用时下主流的贯穿式LED尾灯组，细节刻画精致，具有较高的辨识度。在参与调查的车主中，有多达46.5%的车主表示是被2022款瑞虎8 PRO的“外观设计”所吸引，另外还有28.7%的车主对于“车身颜色”表示满意。

　　在针对2022款瑞虎8 PRO内部情况的调查中，有26.7%的车主对“颜色搭配”表示满意。中控台采用亚光金属装饰、钢琴烤漆饰板以及皮质面料拼接而成，并且提供了多种配色方案，营造出不错的高级质感。另外“储物空间”表现也可圈可点，2022款瑞虎8 PRO三排座椅均提供了独立杯架，将第二排和第三排座椅放倒后可以形成近乎于纯平的地板，后备厢空间延展性表现出色。相比之下，“内部照明”的整体评价略低。

　　总体来看，2022款瑞虎8 PRO外部和内部的综合表现基本达到了车主的预期，有24.8%的车主表示“非常满意”，另有47.5% 的车主表示“满意”，“一般”的评价占比为19.8%，明确表示“不满意”的车主占比仅为7.9%。

　　三、驾乘感受：动力与舒适性表现相对均衡

　　在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，看重“驾驶和乘坐感受兼顾”的车主占比相对较高，符合2022款瑞虎8 PRO家用中型SUV的定位。

　　2022款瑞虎8 PRO搭载奇瑞最新的1.6T和2.0T两款主力机型，动力参数在同级别车型中优势明显。传动系统均匹配7挡湿式双离合变速箱，注重换挡效率与燃油经济性。

　　在进一步的调查中，将针对2022款瑞虎8 PRO在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的绝大多数车主对于“加速性能”和“功能性”给出了较高的评价，不过也有车主表示“制动性能”和“静音性”方面有待提高。

　　在2022款瑞虎8 PRO驾乘感受的综合评价中，认为“一般”的车主占比最高，达到了51.5%，认为“非常满意”的车主占比为9.9%，认为“满意”的车主占比为32.7%，还有5.9%的受访车主明确表示不满意。

　　四、使用成本：价格适中、油耗表现基本符合预期

　　2022款瑞虎8 PRO目前终端优惠幅度在7,000元左右（具体以当地4S店报价为准），入门车型起售价不到13万元，对比同级别车型性价比较高。在调查过程中，有66.3%的车主认为自己的购车价格合理，符合心理预期。而在购买车辆后，后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。

　　在本次针对车辆油耗的调查中，有64.4%的车主表示2022款瑞虎8 PRO的油耗在8-10L之间，另有35.6%的车主表示油耗在10-12L之间，大部分车主认为该车的油耗表现符合预期。此外，在参与调查的101份问卷中，有69.3%的问卷认为2022款瑞虎8 PRO的维修/保养费用符合预期，在合理范围内。

　　在2022款瑞虎8 PRO使用成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，表示“非常满意”和“满意”的车主占比分别为19.8%和44.6%，另有29.7%的车主表示“一般”，认为“不满意”的车主占比为5.9%。

　　五、质量可靠性：“异响”问题较为集中

　　根据调查结果显示，在接收到的101份有效问卷中，有76份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比超过七成。

　　在这些出现非人为故障的车辆中，首次出现故障行驶里程在1000-3000公里的占35.5%，占比最高。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有46.1%的车主表示车辆在购车3-6个月出现了故障，此外，购车1个月内出现首次故障的车主占比也相对较高，达到了35.5%。

　　在对车主的进一步调查中我们发现，制动系统和车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2022款瑞虎8 PRO的抱怨大多体现在“异响”问题上，包括制动系统异响、车内异响等，另外，“影音系统故障”占比也相对较高。此外，部分受访车主表示2022款瑞虎8 PRO还存在“油门故障”、“漆面起泡开裂”等问题。

　　尽管部分车主对于2022款瑞虎8 PRO的一些问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中，认为“非常满意”和“满意”的车主占比分别为17.8%和27.7%；认为“一般”的车主占比为44.6%；明确表示“不满意”的车主占比为9.9%。综合来看，2022款瑞虎8 PRO的质量可靠性表现基本达到了消费者的预期。

　　六、售前/售后服务：承诺不兑现问题较多

　　车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这个期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。

　　在本次针对2022款瑞虎8 PRO售前/售后服务的调查中，所有受访车主的保养渠道均选择了“授权4S店”，反映出车主对于奇瑞品牌经销商的信任度较高。不过，在接到的101份问卷中，有69份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题，占比约为68.3%。

　　通过进一步调查得知，车主对于2022款瑞虎8 PRO在售前/售后服务的抱怨多集中在“承诺不兑现”方面，这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中。部分车主认为2022款瑞虎8 PRO在售后服务中存在“销售承诺不兑现”问题，另外“不按约交车”和“出售问题车”问题也相对较多。

　　在售前/售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了客观中肯的评价，其中认为“非常满意”的车主占比为10.9%；认为“满意”的车主占比达到48.5%；认为“一般”的车主占比为31.7%，还有8.9%的车主明确表示“不满意”。

　　总结：

　　瑞虎8 PRO凭借精致时尚的外形以及质感不俗的内饰成功吸引了大量年轻消费者的目光，同时在配置以及价格方面也表现出了十足的诚意。从此次针对2022款瑞虎8 PRO “最满意”的调查结果来看，外观成为满意度最高的选项，有30.7%的车主认为车辆的外观年轻时尚，辨识度较高，另外还有26.7%和23.8的车主对配置水平和性价比表示认可。而在“最不满意”的调查选项中，分别有26.2%和23.9%的车主选择了质量可靠性和售前/售后服务，可见2022款瑞虎8 PRO在产品质量和售后服务方面还有待提升。整体来看，2022款瑞虎8 PRO综合表现基本达到了车主的预期，有60.4%的车主表示换车时还会继续考虑奇瑞品牌车型。