五、质量可靠性：偶发“异响”问题

　　根据调查结果显示，在接收到的103份有效问卷中，有31份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题。

　　在这些出现非人为故障的车辆中，行驶里程10000公里以上出现故障的车辆占比最高，达到了42.7%；其次是行驶里程5000-10000公里之间出现故障的车辆，占比为28.1%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，近五成的车辆首次故障出现在购车3-6个月之间。

　　在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比最高，这一点也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，30.1%的车主选择了“其他”问题，具体表现为“车灯进水”、“车载互联故障”等，另外，也有部分车主表示2022款哈弗赤兔存在“异响”问题。

　　尽管有部分车主对于2022款哈弗赤兔在质量可靠性方面存在抱怨，但依旧给出了相对客观的评价。其中，分别有26.2%和32.1%的车主给出了“非常满意”和“满意”评价，明确表示“不满意”的车主占比仅为5.8%。通过调查结果可以看出，大部分车主对于2022款哈弗赤兔的质量可靠性持肯定态度，但既然仍存在明确表示“不满意”的车主，侧面说明其尚存一些可优化改进的问题。