产品可靠性

　　车身外部易发首次故障

　　参与此次调查的车主中，有21.15%的车主表示车辆出现过非人为因素的故障或质量问题，其余7成以上车主给出了否定的回答。在有故障发现的车主中，半数车主已将车辆送至专业检测机构进行检查和维修，其他车主则因故障为影响车辆正常使用等因素未检测车辆。

　　从车主反映的首次故障来看，占比最大的是车身外部（36.36%），这一占比也为半数消费者虽发现问题，但并未进行车辆检测提供了佐证。另外，也有两成多车主认为刹车系统易发首次故障，近两成车主认为是传动系统，9.09%的车主则表示是电子设备。在组成一辆车的8个主要系统中，轩逸的车内部及内饰、温控系统、发动机、转向系统并未在首次故障中被提及，表现较好。

　　首次故障发生时车辆的行驶里程上，没有车辆在500公里以下及500~1000公里出现问题，轩逸的这一表现值得肯定。不过，也有50.00%的车主发现问题是在1000~3000公里，还有4成车主表示是5000~10000公里。

　　在中国汽车质量网上，有关轩逸的投诉量为个位数且投诉问题无单一针对性。基于以上表现，车主对轩逸的质量可靠性总体评价为，12.50%的车主认为“非常好”，59.62%的车主认为“好”，两成多车主表示“一般”。在车主最满意的项目中，有近4成车主选择了质量，而在车主最不满意的项目中，仅有1成多车主认为轩逸的质量可靠性有待提升。