长安Lumin新车行驶中刹车失灵要求退换车

投诉内容

长安汽车在客户反馈车辆存在刹车失灵质量的问题情况下，没有正确处理，认真排查，对客户生命财产安全极度不负责，在事故发生后依然让客户驾驶存在严重隐患的车辆。我在2022年8月10日在长安汽车4S店订购长安Lumin（长安糯玉米）新能源汽车，9月5日提车，后于11月19日到4S店进行首保（行驶里程不足3000公里），负责首保的两名师傅明确指出车辆刹车制动存在故障，刹车硬，车辆无法及时制动存在安全隐患，师傅也对授权店的展车进行了试驾，通过对比，明确指出该车的刹车与该店的展车刹车存在明显不同，授权店建议前往梧州市凯丰汽车贸易有限公司进行首保（行驶里程为3002公里），我在凯丰4S店和业务员陈述了车辆当前存在的问题：1.刹车硬，刹车有延迟；2.有两次挂挡不走情况发生；3.坡度驻车，拉手刹后车辆后溜；4.胎压按照车门张贴的建议充气，故障灯亮；5.高速续航掉电快，达到1比1.5。随后师傅进行首保并检修，首保后告知车辆一切正常，无异常情况，出于对4S店的信任，没有过多理论。在首保后不足一周，11月24日下午，我爱人驾驶该车在工作地点到家的路上（我爱人已经连续开了三个月），在10Km/h的低时速中两次深踩刹车均失灵，发生了追尾事故，同时引发右后轮位置冒烟十多分钟。事故发生后，梧州市凯丰汽车贸易有限公司使用汽车检测电脑检测和拷贝车辆行驶数据进行分析，检车电脑显示存在电池管理单元故障1次，整车控制器故障1次，电驱动系统故障1次，线性制动助力系统故障1次，博世安全气囊故障1次，远程交互控制器故障5次，在如此多的故障下依旧说车辆没有问题。在对车辆行驶数据分析后被告知事发时第一次刹车只有22.4%，之后深踩电门，数据显示达到100%，我对此提出质疑，为什么车辆没有明显提速？却被告知，踩电门时间短，没有加速。通过行车记录仪查看，确认没有加速，那是否存在刹车和电门同时故障？同时也没有告知第二次刹车数据，经过自行查看分析并与师傅核实，发现第二次刹车已经达到80%以上，制动时间差不多两秒，车速依旧没有快速下降（行车记录仪查看，确认没有减速）。但是两次数据均与实际操作不符合，两次都是深踩刹车，在第一次刹不住的情况下就已经怀疑刹车失灵，下意识的点一下电门后继续深踩刹车，在低速行驶的情况下依旧没有制动效果。对于右后轮冒烟的原因却推测没有放下手刹，但是行驶过程中仪表盘并没有提醒，行驶过程也没有阻力感。为此我也在4S店和展车的刹车进行了对比，两车存在明显不同，展车刹车柔顺，我的车却很硬，弹性很强。在此希望长安汽车正视和解决当前车辆存在的质量问题，认真解决问题。