一汽大众奥迪A3发动机烧机油 故障灯亮

投诉内容

一汽大众奥迪汽车和4S店售卖有严重质量问题的新车，2020款奥迪A3风尚（国六）机油消耗严重超标（最新测试结果机油消耗量0.53L/1000km）！第一次亮灯（行驶3560km）：2020年1月7日提车，2020年7月23日，新车仅行驶3560km机油就低于液位线亮故障灯，致电4S店，让去店里检查、做首保，于是本人于2020年7月24日到4S店做了首保，经理答复没有漏机油，一切正常，故障灯亮很可能是出厂时机油加少了（已知3560km就亮故障灯，为什么不及时邀约客户做机油测试？究竟是所谓的“磨合期需要观察”还是在拖延时间？）。第二次亮灯（行驶2600km）：2020年12月15日晚，机油故障灯再次亮起，此时里程数6160km，距离首保仅仅过去2600km，当天联系首保客户经理，答复首保时一切正常，无漏机油现象，可能是首保机油加少了，加1L再开1000km看看（首保仅仅过去2660km故障灯再次亮起，依然建议加机油继续跑试试看，仍没有邀请我到店做机油测试，是否存在拖到“三包期”过了之后甩手不管的嫌疑？）。第三次亮灯（行驶2480km）：2021年1月初，车辆由于剐蹭事故到武汉维修（此时里程数6700km），顺便做了机油称重测试，机油加到标准值（max线处）。2021年5月19日，9180km，机油低于液位线再次亮灯（距离做机油测试6700km，仅行驶了2480km）。要求4S店拖车去检查，4S店拒绝，只同意寄来1升机油，请我自己添加进去，并邀请我于5月22日到店做机油测试。截至目前，新车仅跑了9180km，机油故障灯已三次亮起，4S店才首次邀请客户去做机油消耗测试。机油测试结果（0.37L/1000km）：2021.05.22，第一次机油测试（9252km，机油油位68.57mm），2021.07.04第二次机油测试（10407km，机油油位58.79mm），机油消耗0.37L/1000km。索赔并更换废气阀。（家用轿车机油油耗有国家标准进行详细规定，具体的国家标准是《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》，其中明确规定：“额定转速、全负荷时机油/燃油的消耗比不得超过0.3%”，这样计算奥迪的机油消耗量应该低于0.3L/千公里，但奥迪厂家的标准却是低于0.5L/千公里都属正常，在我国境内销售的汽车，为什么不执行国标？）第四次亮灯（行驶2858km）：2021.10.01，12110km，车辆机油故障灯再次亮起，距离上次加满机油，仅仅行驶了2858km，投诉至奥迪厂家，要求拖车检查或派人取车检查，均拒绝，于是本人于2021年10月16日再次来到湖北4S店做机油测试，看换废气阀后烧机油情况有无改善，4S店答复如无改善，修发动机（这是新车烧机油，不是开了多年的二手车，本人绝不同意拆修发动机这个解决方案）。机油测试结果（0.53L/1000km）：2021.10.16，第三次机油测试（12178km，机油油位45.06mm），机油消耗达0.53L/1000km（已在奥迪厂家允许的消耗量0.5L以外）。此时，4S店仍未同意更换发动机并赔偿由于新车更换发动机造成的车辆贬值，双方发生言语争执，本人多次拨打厂家电话投诉反馈情况。目前，我仍在等待厂家拿出解决方案，新车整车质保期仅3年，由于湖北4S店的拖延敷衍和奥迪厂家的不作为，距离2020.01.07提车已过去将近两年，一年多以后我的车子即将脱保，消费者权利何来保障？请奥迪厂家和湖北4S店汽车销售服务有限公司迅速拿出解决和赔偿方案，否则我将持续向车质网、市长热线、市场监管局反映问题，维权到底！