比亚迪元Pro虚假变更新款要求退还差价

投诉内容

本人2021年6月8日在佛山市安迪通汽车贸易有限公司以12.3万元购买了一台比亚迪公司生产的元Pro“要爱一生”，7月1日该公司宣布纯电动401KM豪华型和尊贵型上市，综合补贴后的价格分别为：8.98和9.98万元（见附图1），但是这两款车型与该公司三月份上市的元Pro“要爱一生”版和“一生一世”版相比在外观、配置、动力续航上面，简直是一模一样的，价格上却都狂降了三万元以上。在今年7月17日－25日在深圳会展中心举行粤港澳车展会上，元pro车标牌显示“401KM豪华型和尊贵型”，但参数说明的电子屏上依然是“要爱一生”版和“一生一世”版的参数。比亚迪公司元Pro打着要爱一生和一生一世的噱头，仅仅3个月后就放弃了“要爱一生、一生一世”的誓言！不讲诚信，变相地改个名字就狂降3.16万元，真是一个莫大讽刺，此举属于虚假欺骗宣传！作为制造厂家，比亚迪公司有权降价，但通常是随着销售量增加成本下降而逐步降价的，上市仅仅3个月就狂降3万元，说明原来的定价虚高，存在严重的欺诈销售（4月-6月之间的这批车主购车时没半分钱优惠）！比亚迪401KM豪华型和尊贵型与三月份上市的要爱一生版和一生一世版相比，只减配了一个后雨刷，却降价3.16万元以上，因此此举不属于减配降价的销售！比亚迪公司也因此创下了史上最贵的雨刷纪录，完全有资格有实力申请进入吉尼斯世界纪录，遗臭万年！比亚迪公司心知肚明：这次的变相价格狂降是坑爹、极不厚道的做法，一定深知这对4月-6月之间用原价购买的车主造成了极大的利益损害，所以单方面地提出了一个所谓的追加权益（见附图2）：一、目的：为提升元Pro车型市场口碑，提升客户满意度，为已交车的元Pro客户提供追加权益。二、权益适用对象：2021年6月30日前（含）已交车的元Pro（非营运）首任车主，以销服系统上报销量的登记日期为准。三、追加权益具体内容：权益类型具体内容权益价值A、保养无忧：1、赠送首任车主10年或10次常规保养，每年仅可使用1次；5、所赠送保养券由各服务店按照正常核销流程向比亚迪汽车结算，6200元。B、焕新无忧：1、赠送首任车主10年内每年3个漆面划痕免费焕新修复，焕新修复不包含钣金维修；5、漆面划痕免费焕新修复不可与其他划痕券或正常保险事故同时使用，即不可向保险公司理赔的同时又向比亚迪汽车申报核销，否则将视为虚假索赔。20000元。C、延保无忧：1、赠送首任车主2年/6万公里新能源延保（整车系统）；2、比亚迪将向享有追加权益的车主主动提供该延保服务，将以短信形式通知对应车主，并提供延保服务协议，1780元。D、置换无忧：1、自购车之日起三年内，当车辆发生交通事故，单次车险定损金额大于或等于3万元，且在比亚迪授权在网点服务店维修时，若同一车主选择置换比亚迪品牌车辆时，可额外享受2万元的置换补贴；2、比亚迪将向享有追加权益的车主主动提供该“置换无忧”服务，将以短信形式通知对应车主，并提供服务协议。3、此“置换无忧”权益可与比亚迪现有换购补贴政策叠加使用，3800元。E、智联无忧：1、首任车主在原赠送的2年免费车载流量基础上，额外赠送8年免费车载流量，每月5GB；2、此费用由车辆经销商承担，对应经销商每年度在DMS系统中订购，物料号详见后续通知。2000元。但是这个单方面的追加权益的核心部分完全是虚假或华而不实的、毫无诚意的，因为根本没有站在消费者角度换位考虑的。例如：B“焕新无忧”：赠送车主10年内每年三个漆面划痕免费修复，价值20000元。一般新车都投全保，试问：哪个车主会有这么多次（10X3=30次）漆面划痕修复的需要？有实际意义吗？这样的承诺能兑现吗？有诚心补偿老车主吗？纯粹是骗人的鬼把戏吧！是不是比亚迪公司对自己产品质量没有信心、笃定车主每年每个车主会发生至少3次以上的行车交通事故呀？这种不伤钣金、高难度的漆面划伤，不知道比亚迪公司是如何挖空心思为老车主想到的？比亚迪公司真可谓是撒会苦心地不想给4-6月的老车主实实在在的补偿啊！再例如，D“置换无忧”：购车起3年内，当车辆发生交通事故，单次车险受损金额大于等于30000元时，且在比亚迪授权在网点服务店维修时，若同一车主选择置换比亚迪品牌车辆时，可额外享受2万元的置换补贴；价值3800元。试问：既然是补偿给这次价格吃亏的4-8月老车主，为什么一定要发生交通事故才给予补偿？这样的补偿权益有诚心和真心吗？是对比亚迪公司对自己生产的车子质量没信心、且笃定车主们3年内必然会出单次定损30000元以上的交通事故吗？还是比亚迪公司原本就没有真心想给予4-6月的老车主权益补偿呢？既然是补偿给4-6月的老车主，为什么忽略不出交通事故的车主或单次车损小于30000元的车主权益呢？这样的补偿权益公平合理吗？比亚迪公司采取这样的补偿方式，难道是在诱导4-6月的老车主们在买车3年内一定要出一起定损超过3万元以上的交通事故吗？不然的话，这批老车主如何才能拿到比亚迪公司的这个权益补偿呢？如果比亚迪公司真是这样考虑或设计的话，那么比亚迪公司居心何在？比亚迪公司这次用这样的欺骗方式对待老车主，试问：哪个傻子还会继续购买比亚迪的车子？此补偿权益有实际意义吗？4-6月的老车主们能等到吗？况且，购买比亚迪元Pro的车主基本是中低收入的家庭，比亚迪公司真的忍心坑害他们、割他们的韭菜吗？比亚迪公司良心何在？2020年11月宝马IX3新上市，2021年1月官降7万元，宝马公司给予之前3个月的按照官价现金补偿。这才是负责任的正确做法，值得比亚迪公司学习和借鉴！一个外国企业在中国能够做到如此厚待国内的车主，作为中国知名企业的比亚迪却用虚假的、华而不实的追加权益补偿玩弄欺骗国内的消费者，完全辜负了广大消费者对国货的一片热情和厚爱！广大的消费者不是傻子，他们一直会在想：比亚迪公司下次什么时候车价狂降3万以上？比亚迪公司能真诚对待新老车主吗？因此，强烈要求比亚迪公司做一个负责任、且有担当的民族企业，真诚对待所有的新老车主，对4?6月之间的这批车主购车进行全额实实在在的现金补偿，而不是华而不实的欺骗，他们也有权享受比亚迪公司的综合补贴（无论补贴来自政府还是比亚迪公司）！他们的钱也不是大风刮来的，也是辛辛苦苦挣来血汗钱！本人上月23日在车质网投诉后，迄今为止仅仅得到了厂家在网页上这样的敷衍答复：感谢您购买比亚迪汽车，我们已经将您所反映的问题反馈到相关部门，请耐心等候，同时请保持手机及其他通讯设备畅通，方便比亚迪厂家工作人员与您联系。比亚迪公司采取了这样冷漠且不负责任的态度对待老车主，看来已完全抛弃了2021年3月对全国人民承诺的“要爱一生”与“一生一世”誓言，也彻底揭露了他们骗人坑人的丑陋嘴脸！