比亚迪F0车身侧裙由内而外生锈严重

投诉内容

关于比亚迪F0车架侧裙生锈影响行车安全的诉求书2010年12月10日，那是一个特别的日子，我用了辛苦积攒了两年的零花钱去购买了人生中的第一辆车，也就是现在的比亚迪F0,我们亲切的叫蛋蛋。对于带有爱国情怀的80后，毅然决然的去选择国产车，真的要有点勇气。除了质量还是质量。依然选择王总的车，可能是因为听的故事太多。有车的日子是幸福的，在城市里，乡村的小路，留下了岁月的车轮印记，从此不再为一家人春节回家的车票而担心，那会真的特别感谢王总能给中国的老百姓提供这样一款实用经济的家庭小车。最初的三年里，严格按照汽车的保养手册在4S店做汽车的保养。一切那么认真细致。期间也更换过一些小的配件。售后的服务也是很好的。按手册的要求，质量保证期限内的条款的最高时效限制3年为据.4S店的工作人员告诉我，保修期内的活动结束了，已经达到使用年限和公里数两者先到为准的条款。从此没有再去过4S店。时间真的过的太快，转眼间FO在我的生活里陪伴了我10年了，邻居家的车都换了三辆了，而我的FO还依然在那里，许多人问我为什么不换，也许这叫做舍不得。虽然只是一辆车，因为是第一辆，因为有感情，所以它承载了好多好多。多年不见的车友遇见了闲聊，问我F0的车架有没有生锈啊，现在听说可以免费更改新的车架，突然的感觉，这真的一件好事情。因为这件事情已经困扰了我好多年了，不知道怎么处理。开始打了比亚迪400服务电话，更换车架具体要问当地的服务商，我又打了当地4s店的电话，经过交谈，了解了原来是有年限的。购车10年内的车架生锈可以给换，但是过了10年就不能免费换了。我也有幸的过了这个期限，可是我没有接到通知啊，没有人告诉我啊，车架生锈是可以免费换的。质保条款里没有这一条啊。我又打电话问了400比亚迪官方热线,1,问：车架严重生锈是否属于车辆质量问题，车架在防锈处理方面是否合格?客服答:,汽车出厂是有合格证的，经过严格检测的，是没有问题的。2问：关于汽车的质量保证内容和期限，车架的问题是否有详细说明。客服答：汽车随车有说明书和汽车保修保养手册，里面有相关的内容。3问：为什么我找了汽车服务手册条款没有任何有关车架的内容说明和保修年限。客服答：其他类的概况就是说明2年或6万公里。发动机按相关最长年限也就是3年10万公里。4问：那为什么有些车辆已经超过了质保条款的最高3年或10万公里，由于车架生锈公司还可以免费更换新的车架，是新加的的补充条款?车架属于整车里的最重要的整体，为什么会生锈，是设计缺陷吗?还是技术问题?同款车为什么车架会生锈特别严重?既然免费更换了就说明是有问题的，客服答：根据汽车的使用环境和习惯，也会有影响汽车车架生锈的情况，要检测，如果属于质量问题，厂家可以更换的。具体要与当地服务商联系。5问：我联系了服务商，服务商说我的车过了10免费更换了，过了保了，这个10年的期限是怎么来的?客服答：是的，过了保了不能免费换了，过了保修期就算自动放弃解除质保了。没有办法更换了。6问：国家对车辆的报废都没有年限限制，只是对车辆的安全要求做了规定标准，如果因为车架的生锈达不到国家对汽车的安全要求，那车辆是不是要提前报废了，那意思比亚迪的汽车是有年限的，到了10年就得报废，因为车架不允许啊，客服答：先生不好意思，没有办法帮到你了，只能这样了。总结一下，车辆车架是主体，是汽车安全的骨干支撑，车架也应该是汽车零件寿命最长的部分。如果由于产品的设计工艺缺陷出现的生锈就应该是严重的质量问题。后果是很严重的，每辆车的背后都是一个家庭，汽车是现在实用普及的交通工具，汽车的各种零件都可以买到，可以维修，可以更换，唯有的车辆车架是没有办法随意更换的，好比一个人的身份证一样，不能随意的去更换。关于那个10年的期限，我感觉是商家的门槛，逃避责任的说词。因为本身生锈是一种氧化反应，是要经过长时间的一个过程，现在的生锈的结果发生的时间肯定是那个期限内发生的，一个罪犯10年前做的坏事，会因为时间问题不担责任吗?如果商家检测的是合格的，如果做了相关的产品工艺处理，不是产品缺陷那为什么会出现大批量的批次车辆出现同样的问题，即然有车主由于车架的生锈更换了车架，那就是承认车架生锈是产品的质量问题，我翻遍了整本汽车手册，一个字一个字的看，也没有看到有关车架严重生锈更换的相关内容。也没有接到有关车架问题召回维修，售后的通知。那就是霸王条款的单方面掩盖事故责任。以期限为由拒绝车主的合理诉求，唯一手册里有说明其他类规定内容的年限是2年或6万公里，现行却是单方面的定为10年为期限。说明日期是商家单方面说了算的。没有保护消费者的合法权益。没有给车主正面的通知和协商制定的损害车主利益的条件。因为这个事情就是在单方面规定时间内反应了就换，没有找理赔或不知道车架生锈免费更换的车主就不理会不通知不更换，希望相关的车企部门能认清事实真相。质量问题在手册没有清晰明确责任内容。做为相关的车架设计缺陷事项没有通知车主。刻意隐瞒推托，单方面设计霸王条款，制定不合理期限，严重的损害了车主的权益。也希望质量监督监管部门对本次车辆车架事件关注，给以权威的责任认定，对车架批次的生锈是否属于设计缺陷，是否应该招回维修给以定论。希望有同样的情况的车主朋友共同关注事情发展，一起共同的就此以过期为由不予维修的F0车架生锈事件争取合理的权益而努力。集体为权益而发声。最后加上一句，车架生锈的问题维修更换要以批次出厂的时间为准，不能片面以车主购车时间为限。因为这是属于产品的设计制造缺陷。希望车企能正面的回应问题。给以负责的答复.F0车主80后2021年9月9日