上汽名爵3承诺报销更换链条费用未兑现

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这个机械自身问题决绝不了的话，那我的小3下次更换链条的节点周期应该2024年或者110000公里。平均三年半更换一次正时链条及相关配件，已经第二次更换，小3作为代步工具真是不敢让代步了。算是吐槽吧，13年购车，按照购车时的说明，前三年需在4S店保养，就在河南4s保养，第一次保养，有个叫什么梅的售后顾问让更换了汽油格、机油格，机油加了4.5L。1万多公里的时候离合器总成漏油，经过协商更换了，到了16年4月，小3行驶了33000公里，发动机如F1赛车的引擎般发车出轰鸣声，给4S打电话说明情况，告知是正时链条拉长。小3开到4S店，咱也没问是否还在质保等，自认为销售商搞促销活动，买了辆次品车，就自认倒霉吧，自费更换正时链条及相关配件；到了2020年12月24号晚18：00，车启动后，行驶了77000公里的小3发动机舱突发异响像拖拉机，车感觉抖，仪表盘上发动机报警指示灯亮。12月26号一早去修车店，让拖过去检测，检测师傅说正时链条跳齿松动等。2021年元旦把车拖运到河南4S，这次到是很爽快的答应给免费维修了。这得益于车质网的大力支持及无微不至的跟踪服务。看了换下的配件后，让我惊叹，同样的正时链条问题，更换的配件竟然不一样，问车间修车师傅链条磨损拉长了多少，修车师傅答换下来的配件和新的一模一样看不出来有什么不同。这让我搞不明白了，难道我真的购买了一辆次品车，就算是次品车也要对消费者的安全考虑啊。我就不明白上汽作为大品牌，知名的上市公司，加盟授权的汽车销售商售后服务这一块是怎样监督监管的，不负责的保养、不到时间毫无章法可寻的维修保养理论，上汽顺车配发的保养手册还有什么用途。名爵3当时宣传永久免费维护正时链条传动，性能品质卓越等优势。客户投诉类似情况这么多，这就不是个别现象，这明显就是质量问题！万幸的是我的小3没有再高速上出现发动机故障，发动机正时链条跳齿顶气门这种故障，明显属于质量问题，上汽名爵在逃避什么，上汽名爵应该全权负责到底！！承诺报销更换链条费用一直未兑现。