雷克萨斯ES刹车顿挫 变速箱不升挡

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视频中的响声为刹车时顿挫异响，你们所有试驾车顿挫力度都比我的车要小很多，顿挫时也没有异响，电脑数据正常不代表汽车正常，正常是你们厂家检测的，经销商可没人说正常，经销商很多师傅试车之后都清晰感受到了我的车的问题，不要掩耳盗铃混淆视听，别拿电脑说话，汽车自燃前都没跳故障，能解释出为什么同样的车行车情况如此差距巨大就行，解释半年了也没解释出来，这不能被我们认同，这是仪表盘上方的内饰板在互相拍打共振的劣质异响，远比视频里听到的响。图片是为了表达左右门缝差距1mm以上，其实肉眼差距已经非常大了。提车时70KM已行驶公里数，有2cm划痕在中控显示屏上，后排座椅黑色污渍。皮饰板上15cm凹痕，尽管这样为了不给双方添麻烦，我还是提走了，毕竟都还算是接受范围内的瑕疵。结果提车2周后发生了视频里的异响，不定期偶发，持续时间1-2小时，到店维修多次，现场都没有出现，我提供视频并且指出位置，可还是不行，必须要求我现场发生才给维修。8月3日的时候又发生了，我立刻改变既定行程到4S店，结果刚到的时候等师傅等了10多分钟，我火都没熄，等上车出发试车的时候又消失了，非常不甘心，用敲击的方法找到了故障位置，结果4S店也没有拆过，虽然有图纸，但是看起来不是很有把我。“4迈大顿挫”，这个确实是最难受的一个，每次刹车停止前会发生刹车降速至4KM/H左右的时候给一个大力度的顿挫，并且在顿挫的同时还会出现异响，我就属于后者，对于这点厂家给的解释只是数据正常，变速箱没故障。但是试车的时候我的车顿挫力度大出试驾车很多，而且我的车多出咯吱的异响，按照厂家的指导往刹车片上加润滑油，可还是没有丝毫改善。对于两辆车出现的差异，厂家解释说“同型号发动机的工作状态也是不同的”，这种解释太可笑，顿挫无论大小，有顿挫就已经设计失误了。如果单纯的松油门顿挫，升降挡顿挫，或者说刹车点头，这基本上车都有，可是刹车到4-5KM/H的顿挫，我不知道这个车还怎么开？异响也没解决。一直在推诿！CVT无极变速箱的模拟换挡技术不成熟，经常发生挡位不提升的状况，如从100KM/H加速到120KM/H的过程中，不踩到3000转左右，车速不会提升，踩到2500转是保持车速，根据发动机噪音明亮来看，虚拟换挡没有成功，开过车的都知道普通家用车2200转足够从90升到120了，不用过多考虑变速箱和发动机的因素。以上是我的车目前主要的故障点，烦请帮忙处理，非常感谢。