雷克萨斯CT动力电池故障要求厂家处理

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8月7号正常行驶途中，突然出现请检查混合动力系统，此时动力电池已经不工作了，无法调节运动模式，油门踩得乏力速度上不去，驾驶感很差，联系了4s店。到4s店检查 故障P0A80，更换混合动力电池组。因为2012款ct是刚推出的时候第一批，我在车辆购买时询问过动力电池组的保修，那时候销售说三电8年20万公里 ，混合动力整车6年15万公里。现在4s销售表示动力电池是随整车质保，就是说6年15万哪个先到为准，更换需要自费。查询雷克萨斯官网，官方对2012年7月以后生产的es300h等混动车型均特别提供了10年25万公里的保障，唯独没有ct200h的三电保障，这种差别对待有失大厂风格，估计ct动力电池本身就有质量问题，随后逐渐减产，更推出了ux替代款。同时4s维修也表示这车动力电池差不多也就6-7年，说明这车一脱保动力电池报废也就差不多了，而且中途推出过延保，此时头一批客户的价格已经延保最高档次了不合算，感觉满满的都是套路，如果购买前知道混合动力10年都用不到，谁会用差不多买a4价格买你个二厢车，而且所谓的省钱省油省保养，仔细一算根本没个省钱。店大欺客，差别对待，混动第一名不副实！