东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS自动启停失效

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本人第一辆车是标致307，本来对法国车还是挺满意的，2018年9月5日第二辆车选择了雪铁龙天逸C5。新车265公里故障灯亮起，后来故障灯自然消失了，因为对法国车的神灯心里有数并没把这事当回事(去了一趟4S店消除故障码)。2000公里左右开始自动启停功能异常，启停熄火十几二十秒后无故启动，有时启停响应不了，没有故障码以为是正常现象，11月4日2285公里另一故障灯亮起“蓄电池充电异常请停车”，4S店叫重启看故障灯有没消失，没效后告知必须马上处理，就去了4S店一并说了自动启停的事，到店检查后说没问题，就阴极搭铁拧紧一下（郁闷什么逻辑），出4S店门后自动启停功能仍然失效，就问了售后顾问，回答说断电后须几个小时后启停才能用，但是事与愿违，之后就开始了漫长的维修之路。第二趟读数据消除故障码，无效；第三趟换电池，无效；第四趟11月23日换智能控制盒，高兴了一天又仆街；第五趟消除故障码，无效；第六趟重新编程重装软件，无效；第七趟读取数据报厂家；第八趟12月23日更换智能控制盒、稳压器，这一次刚好厂家有个会议在莆田召开，这次据说是为地区首席技术专家和各地的十几位技术大佬一起会诊的，但是仍然只是高兴了一天；第九趟读取数据报厂家；第十趟2019年1月17日（临近春节）厂家派了个软件方面的专家，花了五分钟某个计数器清零，启停可以用了，这次倒是多用了十几天，春节期间又不行了。在这期间车副驾门异响，呲呲的漏气声第一次说是因为脚踏板造成的，但是暂时店里没同款的等过段时间再换，实在是受不了那个声音在第十趟时就把脚踏板拆下，发现异响仍在，另一技术人员说是右门玻璃导槽的问题，订货换导槽，回家后售后顾问打电话说得录一下异响厂家才发货，好吧元宵过后第十一趟读取数据拍摄录异响报厂家；第十二趟3月20日首保并换玻璃导槽，异响小多了但仍有。第十趟修理后以为问题解决，4S店给补偿免了保修期的保养费，但是谁知道这次仍然只是治标不治本，家离4S店来回150多公里，这半年跑4S店比有的人车开到报废还要多，现在问题仍在，自动启停仍然失效厂家又没有个具体的解决问题的方法。