江淮iEV6E蓄电池故障车辆续航里程不足

投诉内容

2018年7月中旬买的车，月底显示电池故障，然后放了一宿之后刚充满电的电池了电量下降到了零，八月初被拖回4s店里维修。说刷了程序就会好的。可以放心的开。结果九月初又出现了掉电的现象。咨询销售人员，他们说查了后台显示正常，让继续开开看看。而且出现车窗出现不能升降的问题。九月底又出现了掉电现象，开过去维修。我反应定位系统也不准，销售人员调试，发现远程遥控空调，充电系统也无法使用。到了11月1日，又出现了掉电情况。这次在店里放了几天，说是换了线束。这次后绝对没问题了，然而车载远程遥控系统，定位系统都未修复。但是当我索要这几次维修单据时，竟告诉我没有，只能提供我索赔单据。让先开着看看。但是到了后来，又告诉我我下的iev版本不对，正确的版本没有定位系统。是销售人员搞错了。我无语了，但平时也用不到这些，能开不掉电就行。但是当我询问更换线束原因时，告诉我他通过后台数据推测电线接触不良，原来，修车是靠推测的！到了今年二月，显示屏上又出现了让去4s店进行维修保养的信息，涉及电池，空调，轮胎……所有部件，询问后说不到保养时间，让把里程往后调。当时4200左右的里程，但是到了三月二日，中午停车两小时，又掉电到了20，龟灯亮起，充满电第二天开过去维修，维修人员说需要放电测电压。从手机ievAPP中可以看到，车子进行了一次放电后又充满了电，但里程却严重缩水下降到了170..这辆江淮电动车经过半年数次维修，都不能找出真正掉电原因，而且本次升级后里程下降这么多，是电池问题，还是维修人员技术问题？而且我再次向他们索要修车单据，还是拒不提供，态度蛮横。我们家住最城东，4S店在城西。每次往返，耽误时间不说，而且每次因为车的缘故，不是迟到就是需要请假去修，我们迟到请假也是要扣100的，不仅如此，在修车的过程中，店里也不提供其他便利车主的服务，还需要打车去上班。本来买车就是方便出行，但江淮iev6e带给我的不是便利，而是一场噩梦。由于维修人员推测说接触不良导致，所以导致我晚上总做噩梦车子线路着火，把连4S店一起引着。?第一次知道了原来修车不看坏的地方，只靠推测就行，第一次知道了，原来江淮的售后是如此蛮横，他说没有单据，你就不能要，再要就不理你。截至写这篇文字，我不知道这辆车还要在店里维修几次，里程还要缩到什么地步，但我真的耗不起了，我已经一个星期在打车上下班了。如果iev带给我的只有痛苦，请厂家给我退了吧，所有的由于车带给我的经济损失，我愿自己承担，只希望厂家赶快退车，不胜感激。