广汽丰田凯美瑞变速箱在换挡过程中顿挫

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当初买2.5G就是2个原因：1、热效率40%的发动机（更省油），2、8挡变速箱（更平顺）。结果再后续的使用过程中发现，8挡变速箱确实不错，但是就是4挡的换挡逻辑确实不好，只要是涉及4挡的切换时，就会有比较强烈的顿挫感。1、不踩油门，在D挡滑行过程中，当速度由较高速降到31km/h时，会由5挡降为4挡（经过换到手动挡后看转速表确定的）会有很强的拖拽感（感觉像被撞了一下），此时的换挡体验是超级差的。2、同样的，不踩油门，在D挡滑行过程中，当速度降到21km/h时，会由4挡降为3挡会有较强的前窜感（感觉像被推了一下），此时的换挡体验是较差的。3、轻踩油门，在D挡行驶过程中，当速度由较低速升到24km/h时，会由3挡升为4挡会有很强的顿挫感，此时的换挡体验是很差的。换挡问题我想应该是由换挡逻辑对4挡的匹配不好导致的，希望厂家能够认真再次优化换挡逻辑，让8挡变速箱的齿比优势能更好的发挥出来。最后补充一个问题：车窗内部水分很不容易排干。比如洗过车后，1天后车窗摇起来都还有很多水，这样的话车门内部很潮湿的哦。