广汽本田冠道普利司通轮胎有漏气现象

投诉内容

投诉详情：10.19日周五上午8:30按照预约时间将冠道240型车辆送4S店召回+保养，并提醒4S店车辆前右轮胎胎压报警；次日周六早晨8:30取车，胎压正常，下午去4S店咨询胎压是否设置太低，4S店工作人员回复此车型胎压设置宜偏低，未做处理；周日上午8:00左右，胎压再次提示报警，目测胎压偏低，因有约急事，未做处理，继续行驶。下午办完事去维修店之前大约行驶60公里，约90分钟；周日下午4:30左右，在维修店充气检查，用肥皂泡显示轮胎侧面漏气，漏气处于前右轮内侧，距离胎肩约4~5厘米；周围没有任何损伤及刮擦痕迹；下午5点左右至4S店，报告发现侧漏问题，目测没有损伤和刮擦痕迹，且需要通过肥皂水才能显示；4S表示会把问题上报；10.22日周一，4S店客服将普利司通轮胎售后服务地点及电话给我，直接联系轮胎客服，晚上5:30左右将车开至指定地点，年纪较长（疑似保安）和年轻的技师在，告知我需要等到明早鉴定工程师；我将泄露位置告知，他们通过加肥皂液观察表面，直接下了结论说是被外物扎破；尽管没有可见的针孔/砂眼，损伤和刮擦，仍然认定是用户的责任，并表示第二天可以有鉴定人员检查；10.23日周二，应约8：30来到普利司通轮胎售后服务点，未见他们所说的鉴定工作人员，增加了一位前台，在不借助皂液的情况下，未见针孔/砂眼，外观检查未见任何损伤及刮擦（见图）；现场扒胎，观察内部同样位置是否有穿孔，在未借助工具的情况下，未见针孔/砂眼（如图）；借助工具(起子木头端)顶起，可见细小针孔/砂眼；口头下结论是外物刺穿；等待大概10分钟左右，出局一份报告（如图）并出具鉴定结论“该轮胎故障系由于遭外物损伤所致，非轮胎品质问题，该轮胎不予理赔。”我当时表达不接受这份报告的结论；对方建议投诉给普利司通总部；考虑他们都是普利司通公司，未予采纳；当天，将报告和我不接受的观点反馈给4S店售后服务，要求对方与10.25日给予回复；至此仍未收到反馈；自周二至周四晚，车辆一直未工作，胎压仍然显示正常，仍然处于漏气状态；根据这份报告，存在如下不可接受的几点：1）根据该份报告所指的判定依据SB/T10468.2-2012，报告并未体现人员的姓名、资质及上岗证；2）该报告未提供任何遭外物损伤的直接或间接证据；并且未指明根据SB/T10468哪一条款而做出的结论；3）报告未提供任何关于本轮胎品质的数据，轻率地判定这不是轮胎的品质问题。他们如何排除不是诸如工艺制造过程产生的砂眼而导致的漏气；根据常识及常规力学知识，4）轮胎漏气的处于前右轮的内侧面，排除人为刺破可能；5）没有刮伤，撞击及破坏的痕迹，慢性漏气，同时从受力角度，运行和静止状态的车轮不可能受到垂直于胎侧面的力；应该排除外力损伤的可能；据此，该报告给出的不予理赔的结论事实不清，论据不充分，不予认可；要求普利司通迅速提供公正的第三方测试报告，寻找该轮胎的失效原因，并迅速更换问题轮胎。