上汽大众帕萨特发动机和变速箱漏油

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2017年9月28日在本某S店提车，车库开出码表18公里，至170公里使用发现车辆无论如何转向时后轮出现咯吱“咯吱”异响，经4s次试车查找异响部位，然后把整个后侧车轮减震器副车架等等套全拆来，最终解释为车辆组装时零部件尺寸符所导致转向时摩擦，处理结果：拆下来用砂轮机磨去部分零部件所谓尺寸不符的部位，简直令人惊讶不已（属于质量检测不过关零部件能安装到商品车进行销售）2017年12月到购车4s店进行第次5000公里首保时发现车辆变速箱有漏液痕迹，咨询保养技术工作人员，他们给出答复新车出现许油痕属于正常，不用担心，可以正常使用，他们用清洁喷剂对车辆变速箱外观油液痕迹进行清洗，让后期使用观察漏液情况，抱半信半疑的心情坚持继续使用，2018年3月底进行第次常规保养时发现车辆变速箱漏液痕迹明显扩大，同时已经发现滴漏至车底发动机护板，在本人强烈要求，4s请来以为年级较技工工程师对车辆漏油点进行排查，排查后发现类似发动机机油滤芯和变速箱部件存在老化，漏变速箱油，“早在第次首保时就提出漏油异议，他们4s就这样忽悠消费者吗，直接打400厂家电话对这个问题提出为何第次在首保时发现他们技术工如此重视变速箱漏液问题硬要拖到滴漏程度严重才叫来技术总工检测问题”此事4s与400致认为车辆组装时，此批次零部件出现部分瑕疵，导致变速箱漏液，处理方案，零部件到替换有问题部件，就这样打发消费者，至2018年10月彻底崩溃，在这年帕萨特用车时间里发动机开始漏油，这买什么玩意，开去众在本另外家经销商4s哪里（对购车4s店技工彻底绝望）检修漏油问题，给出答复：正时皮带部位发动机盖板密封不足导致内部机油外漏。