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北京奔驰C200L在正常行驶中出现爆缸现象

  • 投诉编号:【312521】
  • 投诉时间: 2018-10-13 22:25
  • 投诉品牌: 北京奔驰
  • 投诉车系: 奔驰C级
  • 投诉车型: 2016款 200 L 运动型

投诉内容

事发时间是:2018年10月2日下午5点多,天气晴朗;事发经过:本人在下午5点多钟准备从家外出,在车辆刚倒车行驶到河南省238省道,车辆发出轰隆隆的声音并伴有一声巨响,车辆失去一切动力,引擎盖冒烟,急忙下车查看,发现车辆底部机油大量流出,我下车观看从有机油漏出的地方到我起步中间不到20米远,家门口都是水泥路面,省道是柏油路面,没有发现路面存在坑洼和异物。于是致电北京奔驰24小时道路救援400的电话,将车辆拖到河南省郑州市奔驰4s店(当时要拖车费1350元),2018年10月3日,我们去郑州4S店时,他们的售后人员说像我们这样的发动机一般都是需要送回厂家有厂家技术人员进行鉴定,他们4S店没有这样的技术师傅。我们等到10月8号早上时给4s店打电话,4s店售后人员说:厂家同意有他们4s店进行拆解发动机。拆解发动机后将数据以及照片发送给厂家。并说发现空气滤芯有进水的痕迹。在2018年10月12日下午,厂家技术部邮件反馈给4S店车辆说此现象是:由于外部不可压缩液体进入气缸,1缸连杆弯曲,然后经过一段距离行驶(距离取决于使用工况)连杆疲劳断裂导致,此次维修不在保修范围内。厂家技术部在没有到达现场的情况光看照片和4S店发的数据就草草的下了结论,也没有相关的技术分析和依据,仅仅光看照片和数据就能分析,那么北京奔驰技术部做出这个结论的科学性和严谨性在哪里,如何叫人们信服你们的结论呢,你们一边是裁判一边是守门员,单方做出结论是否公正客观呢?车辆情况:车辆购买时间是2016年10月22日(不到两年,在三包范围内)车辆总里程是30769公里,我在2018年9月18号在郑州4S店刚做完保养以及车辆油路气路的清洗(当时4s店也没有发现车辆有什么问题),在保养完到车辆爆缸中间时间刚好14天,行驶不到400公里,奔驰也没有出过事故以及修理过,车辆属于正常的行驶过程中爆缸,应属于车辆质量问题并存在严重的安全隐患。当时购买时感觉奔驰是百年的品牌老店,在质量上值得广大消费者相信,但是我现在看到的是北京奔驰厂家和4S店的不负责任的做法以及双方推卸责任;所以我进行投诉我要求厂家和4S店给我更换发动机或换车。

投诉回复

北京奔驰厂家回复:据悉,相关经销商高度重视,并积极跟进相关事宜。目前,相关经销商与客户保持积极沟通,以期尽快、圆满地解决此事,确保客户用车无忧。

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