长安福特福克斯喷水壶漏水导致BCM模块烧毁

投诉内容

车是14年1月购买的，出问题是18年9月25号。一开始的症状是：1、熄火后发动机貌似还在运转，要过大概10秒左右才会停止；2、点火后怠速不稳，转速表一会儿跌到500，一会儿又上去，同时伴随异响和震动；车弄到4s店保养顺便检查，告知说是雨刮器喷水壶电机的问题，玻璃水漏水，顺着线束漏到了bcm模块，腐蚀了线束和bcm模块。维修需要更换bcm车身模块、线束、雨刮器喷水壶电机总成。问了一下技师为什么玻璃水会漏到bcm模块那个位置，是个人使用不当还是别的因素，配件更换后是否还会出现类似问题。技师先是模糊其辞，只是简单的说换了新的后就不会了，发现问题有点不对劲，会不会是配件设计问题，问了车友群，发现这种情况不是个例，有严重的是在高速上出问题失去动力，基本都是刚出保不久就遇到，有车友找厂家索赔过，告知是设计缺陷，2016年4月26日前出厂的车，有可能会遇到这个问题，因为不是每个车都会遇到，所以厂家没有召回，只是内部给4s店发了通知。第二天打厂家客服电话，客服表示“车出保就要自费”，我询问如果是设计缺陷是否也要自费，客服说“需要先去4s店检测”，我再次询问如果结果是设计缺陷，是否自费，客户重复循环回答“车出保就要自费”车已经丢4s店待进一步维修，客服表示后续会再安排人员跟我联系。目前看来该问题是系统性的，是车本身有缺陷，且不是个例，非人为使用不当或使用年限问题零部件自然老化导致的，这个问题厂家应该有明确的答复，而不是放一个一问三不知的客服糊弄消费者。现在资讯比较发达，对于这种非个例问题，厂家不应该想着如何推脱，应该有一个明确说法。如果需要中立机构检测，也可以。并且这个问题虽然比例不大，但鉴于车型有较大销量，遇到的人不少，这种问题如果在高速上发生，是很危险的，厂家不应该拿他们认为的“个例”消费者的生命安全作儿戏。即使厂家不愿赔偿，也应该明确一下，在官网上有官方的回复，这个问题的发生原因，“是零件自然老化，还是使用不当，或者设计缺陷”，在修复之后如何避免。顺便提一下，在咨询这个问题过程中，4s店技师提到了有个变速箱tcm模块可以免费索赔，这个问题也想请厂家官方答复一下到底是怎么回事，是否是召回事件。